揽运现在到底算什么档次？说是对标卡宴，但身边很多朋友都觉得还不如x5，车是好车，品牌力这几年是不是有点太差了貌似
gls，x7，gle53，揽运能选的也就这些了，纠结
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我个人认知是，也许没有x5好开，但是有什么关系呢，这车主打的就是豪华和调性，x5是个精装电梯房，这个就是独栋小别墅
揽胜的光环太强，揽运被忽视了，而且很多没车的都感觉买不起揽胜的才买揽运，但是说这话的人肯定揽运也买不起
就一个嘴说了又不用负责任
准备提揽运，真的就是买不起揽胜
有多大能力买多大价位的车，不要这么俗。
揽运的老顶SVR指导价比宝马X7 M60i贵了近20万
车是好车，品牌力有所下降，虽然是揽胜但很多人更认行政版本，毕竟价格也摆在那里。但是要说车不好的不如x5这倒不至于
现在的情况是，很少有X5的价格落地能超过百万，很少有揽运的价格落地能跌过百万，拿揽运的丐版和X5的顶配竞争吗？？？GLS、X7的入门落地价和中配的揽运差不多，我觉得揽运对标卡宴倒是没什么不妥，毕竟卡宴价格也优惠了。
喜欢就买啊兄弟
大哥实力如何，参考下看我能上揽运不
不如看看配置和用料，揽运各方面绝对是卡宴级别的车，豪车该有的配置用料他都有，反观奔驰宝马各种减配减料
这个也没必要喷楼主，确实是不少人观念现状。x5上面有x7，揽运上面有揽胜，很多人买全尺寸自然而然把x7和揽胜比较。而且揽运这几年路上是急剧减少了，数量根本赶不上揽胜甚至其他极光发现之类。揽运按理从功能和价位来说跟gle53，卡宴比比较合适。
那不是轿车最舒服？不过SUV来说到目前为止揽胜是我开过最好开的，轿车从拿驾照以来就来过一次本田，什么X5，GLE，GLE53，GLS，揽运，这些都没有揽胜好开
默认你买长轴距，这个舒适更针对乘客，但这方面MPV更好。如果你要是以驾驶员的角度谈舒适那揽胜肯定不是最好的，车难停、起步慢、方向有些虚、进弯会飘。
不如X5？
这几年路虎品牌问题，不少人都分不清发现运动和揽胜运动了，
品牌影像问题 懂车的人还是知道的 就怕那种不懂装懂
是不是你的朋友只买的起x5
想买就不要问了，去试驾一圈就知道了，真想买的人 不会问
感谢[玫瑰]