要说快,那就搞特斯拉啊。品牌之间比来比去有嘛意思?买什么车就开什么车,自己喜欢就好。如果不满意,有条件再换,没条件就将就着。这个级别的车,主要是家用为主,有谁拿来跑赛道么?常规道路行驶,快不快还要看驾驶者技术,所谓只有肉人没有肉车。
325在dynocosber测试轮上也就150多匹
你们在讨论什么?都知道加速看扭矩和马力,可是厂家标称的都是最大值,你一脚油就能最大值?还不是要等转速攀升?所以攀升的过程也非常重要,宝马优势就是动力曲线特别好看,扭矩来得早而且还非常宽泛 B48A 1350就能达到最大扭矩,最大马力可以5000-6000,一般发动机根本没这个区间,剩下的优势就是变速箱传动效率啦
是的
你要说传动效率,那就是干式双离合。只要是双离合,不管是干的还是湿的,都比AT要好,只不过AT变速箱里面宝马做的是最好的。我感觉油耗比奥迪a4高了一点。
零百加速跑不过思域
德系车一般都是标轮上马力,这已经是发动机经过损耗传递到轮上的马力了,当然比其他同样参数标发动机马力的要快啊,BBA标的基本上都是轮上马力,不像某车企虚标。
325我开着确实很快了,提速很猛
我感觉自己的325很肉啊
530合格证上写206千瓦,官方数据185千瓦。个人理解206为发动机净功率,185为轮上功率,3系同理。
2021年还有人迷信轮上马力
29.99-39.99万
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32.18-40.08万
43.99-52.59万
33.48-38.06万
28.97-34.17万
要说快,那就搞特斯拉啊。品牌之间比来比去有嘛意思?买什么车就开什么车,自己喜欢就好。如果不满意,有条件再换,没条件就将就着。这个级别的车,主要是家用为主,有谁拿来跑赛道么?常规道路行驶,快不快还要看驾驶者技术,所谓只有肉人没有肉车。
325在dynocosber测试轮上也就150多匹
你们在讨论什么?都知道加速看扭矩和马力,可是厂家标称的都是最大值,你一脚油就能最大值?还不是要等转速攀升?所以攀升的过程也非常重要,宝马优势就是动力曲线特别好看,扭矩来得早而且还非常宽泛 B48A 1350就能达到最大扭矩,最大马力可以5000-6000,一般发动机根本没这个区间,剩下的优势就是变速箱传动效率啦
是的
你要说传动效率,那就是干式双离合。只要是双离合,不管是干的还是湿的,都比AT要好,只不过AT变速箱里面宝马做的是最好的。我感觉油耗比奥迪a4高了一点。
零百加速跑不过思域
德系车一般都是标轮上马力,这已经是发动机经过损耗传递到轮上的马力了,当然比其他同样参数标发动机马力的要快啊,BBA标的基本上都是轮上马力,不像某车企虚标。
325我开着确实很快了,提速很猛
我感觉自己的325很肉啊
530合格证上写206千瓦,官方数据185千瓦。个人理解206为发动机净功率,185为轮上功率,3系同理。
2021年还有人迷信轮上马力