其实我觉着钛金就够用,但是我喜欢昆仑巅峰的外观样子,所以我就买了。。如果没有昆仑巅峰,我也选钛金不选st。
经常出去越野,那就选昆仑版,经常在市内或高速,那就选ST
选昆仑不要犹豫
经常越野走烂路吗?经常出去露营爬山下河吗?如果是,不要犹豫选昆仑。但如果您90%经常开高速,城市道路通勤,家用,只是偶尔出去玩玩,一年不超过5次,那就选st吧,昆仑配置再好,多了几万块一年用不到几次也是浪费,而且AT胎,胎噪会稍微大点,油耗也会高一丢丢。
选昆仑。
都困了
我之前也考虑过昆仑,后来因为几个原因没选昆仑订的ST,1主要是城市用,偶尔出去玩才会走一些简单的非铺装路面。ST足够。2昆仑对非铺装路面能力稍微提升一些,但越野还是不行。3外观有改变但看实车后感觉没图片上那么好看。所以我觉得不打算玩穿越也不经常走非铺装路面的ST就足够了。
主要看使用场景,你经常去猛造那就上昆仑,大部分铺装路面的话,还是不上昆仑,感觉钛金就够用
谢谢 主意是跑高速多‘但是又很喜欢昆仑版的前脸造型 上昆仑又用不上 纠结啊
昆仑,开段时间不喜欢at可换ht四季公路胎,价格舒适度可选性等等都是优势(原配轻at没那么全路况大花纹)。车高且大,21轮圈275胎宽也显示不出操控优势,过于脆弱和胎噪大及价格….
买昆仑吧 起码拖森B的差速锁后期没法加装
30.98-39.98万
参配
图片
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问答
22.68-30.98万
24.90-38.90万
44.99-50.99万
32.58-46.88万
23.98-30.18万
其实我觉着钛金就够用,但是我喜欢昆仑巅峰的外观样子,所以我就买了。。如果没有昆仑巅峰,我也选钛金不选st。
经常出去越野,那就选昆仑版,经常在市内或高速,那就选ST
选昆仑不要犹豫
经常越野走烂路吗?经常出去露营爬山下河吗?如果是,不要犹豫选昆仑。但如果您90%经常开高速,城市道路通勤,家用,只是偶尔出去玩玩,一年不超过5次,那就选st吧,昆仑配置再好,多了几万块一年用不到几次也是浪费,而且AT胎,胎噪会稍微大点,油耗也会高一丢丢。
选昆仑。
都困了
我之前也考虑过昆仑,后来因为几个原因没选昆仑订的ST,1主要是城市用,偶尔出去玩才会走一些简单的非铺装路面。ST足够。2昆仑对非铺装路面能力稍微提升一些,但越野还是不行。3外观有改变但看实车后感觉没图片上那么好看。所以我觉得不打算玩穿越也不经常走非铺装路面的ST就足够了。
主要看使用场景,你经常去猛造那就上昆仑,大部分铺装路面的话,还是不上昆仑,感觉钛金就够用
谢谢 主意是跑高速多‘但是又很喜欢昆仑版的前脸造型 上昆仑又用不上 纠结啊
昆仑,开段时间不喜欢at可换ht四季公路胎,价格舒适度可选性等等都是优势(原配轻at没那么全路况大花纹)。车高且大,21轮圈275胎宽也显示不出操控优势,过于脆弱和胎噪大及价格….
买昆仑吧 起码拖森B的差速锁后期没法加装