燃油挂S挡，混动没有（那就动能回收）
我一直都不会用，在高速上连续拨了几次降档，直接降到1档了，发动机嗡嗡响，太吓人了
混动用处多点，燃油的话基本长下坡才有用
混动车的话只能是能量回收程度的调整，左边是加大回收，右边减弱回收。
在D档你调到最小后，再加油门加速它就会回到标准回收，不会一直保持最高回收。换到B档回收强度更明显，加油门也会保持强回收，充电快。在B档可以在下坡路控制车速。不过好像B档的油耗会高一点点。
左边是减档，那就一直把档位调到最小就好了么
挂S挡
混动没有s档
左减右加
你是燃油还是混动？燃油就当手波用，只是没有离合，换s档，体验更加明显。混动减等于减速和动能回收，加是释放刚刚回收的动能，回收的动能在待定释放大概保持10几秒吧，如果没释放就会回收去小电池里
你快到红灯或者拥堵时松开油门，用左边的减片提高回收降低车速，如果你感觉减速太快到不了红灯跟前又可以右边的片降低回收提高车速，在混动就这个作用。
混动的吗
是的
18.59-26.39万
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燃油挂S挡，混动没有（那就动能回收）
我一直都不会用，在高速上连续拨了几次降档，直接降到1档了，发动机嗡嗡响，太吓人了
混动用处多点，燃油的话基本长下坡才有用
混动车的话只能是能量回收程度的调整，左边是加大回收，右边减弱回收。
在D档你调到最小后，再加油门加速它就会回到标准回收，不会一直保持最高回收。换到B档回收强度更明显，加油门也会保持强回收，充电快。在B档可以在下坡路控制车速。不过好像B档的油耗会高一点点。
左边是减档，那就一直把档位调到最小就好了么
挂S挡
混动没有s档
左减右加
你是燃油还是混动？燃油就当手波用，只是没有离合，换s档，体验更加明显。混动减等于减速和动能回收，加是释放刚刚回收的动能，回收的动能在待定释放大概保持10几秒吧，如果没释放就会回收去小电池里
你快到红灯或者拥堵时松开油门，用左边的减片提高回收降低车速，如果你感觉减速太快到不了红灯跟前又可以右边的片降低回收提高车速，在混动就这个作用。
混动的吗
是的