更加线性，更加有信心，踩起来更有安全感，也就是虚伪小
这卡钳悬挂选配超值，外面同样改装原厂MP的贵几倍
还不如自己外面改AP
外面怕6000多不够，小白我
建议选原厂。或者不差钱 外面改 卡钳和盘子一起前后一套差不多中几W吧。外面改6活塞没必要430也只是200多马力 其次无论哪家品牌一定要买真的 二手也得是真的。
好的，考虑下你的建议，谢谢
能用原装选配，绝不改装，外观件除外
有的，选了以后刹车位比较靠前，需要适应一下，之前开3gt，总会有种刹不住的感觉，这个卡钳会给人带来一种操控自信，6600还是挺划算的，外面改就贵了，但是确实看起来不是很大
客气了，悬挂要一起选，如果不想选原厂卡钳在外面改性能比较好的卡钳建议也把悬挂选了，他俩捆绑在一起主要是如果不选运动悬挂，普通悬挂会偏软，刹车会点头，把自己开晕车的车友都有
谢谢，涨知识了哈哈
标配2活塞，选配4活塞，你自己想吧
好的呀，谢谢
有区别，M卡钳还是挺实惠的这个选装价格，不差钱能选装就选吧。
嗯嗯，谢谢啦
37.99-57.69万
参配
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问答
63.18-70.88万
37.98-49.88万
33.32-38.06万
29.99-39.99万
43.99-52.59万
30.88-34.08万
更加线性，更加有信心，踩起来更有安全感，也就是虚伪小
这卡钳悬挂选配超值，外面同样改装原厂MP的贵几倍
还不如自己外面改AP
外面怕6000多不够，小白我
建议选原厂。或者不差钱 外面改 卡钳和盘子一起前后一套差不多中几W吧。外面改6活塞没必要430也只是200多马力 其次无论哪家品牌一定要买真的 二手也得是真的。
好的，考虑下你的建议，谢谢
能用原装选配，绝不改装，外观件除外
有的，选了以后刹车位比较靠前，需要适应一下，之前开3gt，总会有种刹不住的感觉，这个卡钳会给人带来一种操控自信，6600还是挺划算的，外面改就贵了，但是确实看起来不是很大
客气了，悬挂要一起选，如果不想选原厂卡钳在外面改性能比较好的卡钳建议也把悬挂选了，他俩捆绑在一起主要是如果不选运动悬挂，普通悬挂会偏软，刹车会点头，把自己开晕车的车友都有
谢谢，涨知识了哈哈
标配2活塞，选配4活塞，你自己想吧
好的呀，谢谢
有区别，M卡钳还是挺实惠的这个选装价格，不差钱能选装就选吧。
嗯嗯，谢谢啦