看你忍受程度，媳妇没开过别的车觉得无所谓，我是挺受不了的，新车6000公里开始顿挫，偶尔有一次像坏了似的一窜一窜的，还不报故障码。a3隔音和变速箱是硬伤。样子货，德国车也不过如此
同价位买我这个啊 2.0t 湿式 不吊打1.4 干式嘛
我老婆开，觉得好！我开觉得低俗顿挫太明显了
干式总归是干式，能匹配高功率对应的DQ381湿的，只是为了省成本吧，如果能加钱选装湿式就好了，奈何用户没有选择
不要听人家说；自己亲自去试驾直观感受
没那么夸张，顿挫偶尔有，也只是轻微的
现在干双稳定性很好了，朗逸速腾加起来一个月卖四五万台你看看有多少有问题的 不要一直极拥堵城市路段开就没问题
笑死你是真的一点都不懂还是装傻，大众在最低端的车上不用自家的双离合知道为啥么，因为买这款6AT的成本比用自家变速箱还低，你知道双离合还分不同型号的么，QD200、DQ381和DQ500，知道为什么分型号么，因为能承受的最大扭矩不同，所以越贵动力越强的车用标号越高的变速箱。还说什么速腾是后面来的，速腾在海外叫捷达，是正经的全球车型，朗逸和宝来才是国内特供车。
笑死，你没事吧，朗逸不是没有双离合，是高配才是双离合，1.4T不会用AT变速箱，因为大众用的那个AT是最次的，承受不了1.4T的扭矩。
体验下来干式比爱信强多了，换挡没啥感觉，爱信换挡明显的动力中断
还不错，动力足够，我的感觉不到顿挫
20.31-25.13万
参配
图片
点评
问答
24.99-29.99万
16.29-19.29万
23.19-33.59万
22.28-26.10万
27.88-33.59万
11.20-15.70万
看你忍受程度，媳妇没开过别的车觉得无所谓，我是挺受不了的，新车6000公里开始顿挫，偶尔有一次像坏了似的一窜一窜的，还不报故障码。a3隔音和变速箱是硬伤。样子货，德国车也不过如此
同价位买我这个啊 2.0t 湿式 不吊打1.4 干式嘛
我老婆开，觉得好！我开觉得低俗顿挫太明显了
干式总归是干式，能匹配高功率对应的DQ381湿的，只是为了省成本吧，如果能加钱选装湿式就好了，奈何用户没有选择
不要听人家说；自己亲自去试驾直观感受
没那么夸张，顿挫偶尔有，也只是轻微的
现在干双稳定性很好了，朗逸速腾加起来一个月卖四五万台你看看有多少有问题的
不要一直极拥堵城市路段开就没问题
笑死你是真的一点都不懂还是装傻，大众在最低端的车上不用自家的双离合知道为啥么，因为买这款6AT的成本比用自家变速箱还低，你知道双离合还分不同型号的么，QD200、DQ381和DQ500，知道为什么分型号么，因为能承受的最大扭矩不同，所以越贵动力越强的车用标号越高的变速箱。还说什么速腾是后面来的，速腾在海外叫捷达，是正经的全球车型，朗逸和宝来才是国内特供车。
笑死，你没事吧，朗逸不是没有双离合，是高配才是双离合，1.4T不会用AT变速箱，因为大众用的那个AT是最次的，承受不了1.4T的扭矩。
体验下来干式比爱信强多了，换挡没啥感觉，爱信换挡明显的动力中断
还不错，动力足够，我的感觉不到顿挫