第一块新电池都没跑完就换了，其实不用那么心疼纠结，这个换电只是一种能量的补充方式，在意那么多干嘛

有家充桩，就不着急换啊，不过总是要换的，开蔚来不可能永远不换电的

哎，再说一遍，你换电换的是新电池电量减去现有电池电量的差额。就算新电池有衰减，也会保证你换到足够的度数，纠结啥呢？ 举个栗子，新电池假设满电100度，衰减到了满电90度，把这个电池充好换给你，保证与你现在的电池差额80度不就行了？如果是付费换电的话，费用和你充电是一个收费逻辑啊

提车的时候赶上春节高速无限免费换电，提完第二天就去服务区换了。因为换电次数已经包含在价格里了，放着不用很亏

其实就是里表的问题。核心是续航里程，和电池没关系，电池只是一个手段，所以不要本末倒置了

0次和无限次的区别，我第4天去换电站换电，没有任何犹豫，当然，感性认为新电池续航长一些，但也不多。

半个月就换了 这东西只有0次和无数次

开不出任何差别，我感觉换电反而更安全，至少每次换电相当于一次电池检测。我开出店门第二天就换了

真的只是心理作用，大胆地去换。我开始也有这个心理关过不去，后来发现完全没必要。