cvt是有必定寿命的，它是一边转一边磨损，爱惜着开跑二十万公里没事。随意暴力驾驶可能提了新车还没到家就断了，谁知道啥时候断 买cvt就要做好佛系开车的心理准备 不过cvt换一套是真便宜，这个也是优势
只能说大概率，不能讲个例
我觉得全看运气，AT和双离合也有才开几百公里就废了的。
躲开日产的加特可Cvt
可别说喜欢CVT的平顺 AT有的是非常丝滑的
喜欢就可以了，其他的不重要。就算寿命是1年，只要你喜欢，其他不重要。你说呢
20万没问题
耐久度测试的话一般设计使用寿命是20万-30万公里，实际情况那就不好说了
买cvt买威朗，那些钢带的看都不要看，当然，你要是开车像老头子一样，就当我没说
君越1.5应该是钢链的
只要不是国产的 CVT 变速箱 都放心的用吧
我这是上汽的180变速箱，质量怎么样？
第一辆车是奇瑞艾瑞泽5，用的就是万里扬的垃圾CVT，从此奇瑞一生黑
你这是钢链的吧，使劲开就行
市区跑的 CVT还真好
17.99-23.99万
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28.97-34.17万
32.18-40.08万
24.99-29.99万
17.87-23.37万
15.98-22.58万
17.18-20.68万
cvt是有必定寿命的，它是一边转一边磨损，爱惜着开跑二十万公里没事。随意暴力驾驶可能提了新车还没到家就断了，谁知道啥时候断
买cvt就要做好佛系开车的心理准备
不过cvt换一套是真便宜，这个也是优势
只能说大概率，不能讲个例
我觉得全看运气，AT和双离合也有才开几百公里就废了的。
躲开日产的加特可Cvt
可别说喜欢CVT的平顺 AT有的是非常丝滑的
喜欢就可以了，其他的不重要。就算寿命是1年，只要你喜欢，其他不重要。你说呢
20万没问题
耐久度测试的话一般设计使用寿命是20万-30万公里，实际情况那就不好说了
买cvt买威朗，那些钢带的看都不要看，当然，你要是开车像老头子一样，就当我没说
君越1.5应该是钢链的
只要不是国产的 CVT 变速箱 都放心的用吧
我这是上汽的180变速箱，质量怎么样？
第一辆车是奇瑞艾瑞泽5，用的就是万里扬的垃圾CVT，从此奇瑞一生黑
你这是钢链的吧，使劲开就行
市区跑的 CVT还真好