2021款探岳380rline 正常驾驶变速箱升档过于积及，特别是3升4档转速过低导致加速无力共振，严重时伴随车身共振抖动，厂家针对330车主改进优化推出了2805变速箱固件进行升级，从车友反馈来看大多数车主表示满意，380变速箱固件版本还是2802，希望厂家重视380用车体验积及针对优化升级。
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顶起来
厂家针对330推出变速箱程序是因为之前的330容易堵塞，280、380又不堵给你推啥
高档低转速是厂家为了环保要求省油专门设置的，又不是设计bug，要想解决只有知道拖档时深踩油门缩短振动时间顺便改变ecu换挡逻辑，或者自己刷阶。
通过厂家抱怨解释可以明确，2803是为解决高挡低速共振抖动，注意发动机型号DKV KPL这里包含了国6A和国6B 也就是此次升级不带颗粒捕捉器330车型也在升级范围，我解释一下280没有拖挡抱怨存在，我没开过至少在论坛及4s反馈没听说有280车主抱怨，至于380为何不一块解决很难吗这个问题，我盲猜，此抱怨经历了国6a至国6b一个漫长的过程，而早期330占整个车系主力销售力量，自然群众的力量才能引起厂家足够的重视。
抖动抱怨的方案？要不你往回翻翻论坛、车质网投诉，变速箱程序出来前投诉的是堵塞还是拖档？统计下有几个是说拖档拖的门都在振？低转速不会燃烧不充分造成堵塞你确定？