去年8月提的i3开了差不多一万公里一直家里宝马赠送的充电桩充电的，没有出现过问题，所以今年3月1号又提了一台iX3，开着感觉都挺好没有出现过问题，不是要智能化的话，宝马电车可以的
23款之后群里发生这种事的微乎其微
百分之九十九都是软件故障，重启就没事了
是个好车，奈何就是宝马太无下限，为了销量把i3，ix3价格一降再降，不仅影响品牌调性，而且还偷偷减配。这个策略真的感觉不是很明智，虽然确实是占有了一定的市场，销量也可以。但是一提到宝马新能源，甚至被新势力嘲笑。
那是油车，电车没有
你没懂，传动系统故障，不是说的传动轴故障
40.50-44.50万
参配
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点评
问答
31.98-37.98万
47.80-53.43万
26.90-76.90万
35.20-42.80万
49.19-57.19万
48.60-63.06万
去年8月提的i3开了差不多一万公里一直家里宝马赠送的充电桩充电的，没有出现过问题，所以今年3月1号又提了一台iX3，开着感觉都挺好没有出现过问题，不是要智能化的话，宝马电车可以的
23款之后群里发生这种事的微乎其微
百分之九十九都是软件故障，重启就没事了
是个好车，奈何就是宝马太无下限，为了销量把i3，ix3价格一降再降，不仅影响品牌调性，而且还偷偷减配。这个策略真的感觉不是很明智，虽然确实是占有了一定的市场，销量也可以。但是一提到宝马新能源，甚至被新势力嘲笑。
那是油车，电车没有
你没懂，传动系统故障，不是说的传动轴故障