4.7是比较均衡的长度
不过在国内谈操控是不是不想卖了，空间沙发大彩电才有用
车尾长更容易漂移
3系都向舒适妥协了，何况5系这么个c级车家用车，对大部分人来说，舒服才是王道，什么操控，真不怕大部分市区那路况搞死自己么
3系长轴都没啥操控了，5系长轴更不要想。 其实现在奥迪都比宝马运动
我买的是标，什么年代了还在操控操控的，3系都不谈操控了，五系？操控？
一个3系和5系有啥驾驶乐趣可言？那是家庭小轿车定位好吗？我觉得乐趣必须m系列，否则就别谈啥驾驶乐趣了。m2,m3乐趣最大，m4差点意思，m5玩的就是感觉了，m5的追求不是在驾驶乐趣了，而是整体的体验感。
哈哈哈，机皇被无视了
男人必须双门，m4必须第一
你不会看4吗
人家民用豪华轿车，你提操控干什么 人家国产五系对国人多好，加长之后，舒适性也有了 优秀的发动机变速箱也保留了 你真要操控去买个高尔夫自己改 赛车有赛车的标准，民用车有民用车的评价体系
家用车谈操控有点远，5系好开是真的
43.99-52.59万
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42.79-65.68万
31.99-39.99万
45.18-59.98万
4.7是比较均衡的长度
不过在国内谈操控是不是不想卖了，空间沙发大彩电才有用
车尾长更容易漂移
3系都向舒适妥协了，何况5系这么个c级车
家用车，对大部分人来说，舒服才是王道，什么操控，真不怕大部分市区那路况搞死自己么
3系长轴都没啥操控了，5系长轴更不要想。
其实现在奥迪都比宝马运动
我买的是标，什么年代了还在操控操控的，3系都不谈操控了，五系？操控？
一个3系和5系有啥驾驶乐趣可言？那是家庭小轿车定位好吗？我觉得乐趣必须m系列，否则就别谈啥驾驶乐趣了。m2,m3乐趣最大，m4差点意思，m5玩的就是感觉了，m5的追求不是在驾驶乐趣了，而是整体的体验感。
哈哈哈，机皇被无视了
男人必须双门，m4必须第一
你不会看4吗
人家民用豪华轿车，你提操控干什么
人家国产五系对国人多好，加长之后，舒适性也有了
优秀的发动机变速箱也保留了
你真要操控去买个高尔夫自己改
赛车有赛车的标准，民用车有民用车的评价体系
家用车谈操控有点远，5系好开是真的