这话说的真是，第一可以买买标轴，第二可以买3系，
现在的车越来越长，当厢式货车开啊，都当保姆车开，动不动5米起步，过于照顾中国人感受了
都是卷出来的
不是还有标轴啊
现在的车市，，4.9是及格，5米是标配，5.2才满意。至于4.7嘛，残废
毛豆3的4690好像
现在标准是532，五米车长三米轴距两米车宽，不然不好意思称B级车
现在车5m以内的都算小车了
目前C级车都这么大。如果你的要求是首先要个C级车，然后要操控好的。你就56e都试驾一下，我觉得你还是觉得5系操控好。不能和之前比了，市场不认。
论宝马操控，3系才是宝马灵魂。
亲身体验，g世代远不如ef
是 m3
开船
我也想不明白怎么越做越长，，，完全没必要，开着能有啥操控，还停车不好停。。
也有短车啊，不用非盯着5系。不喜欢就不买～
国外需要驾驶乐趣，把车当做工具，国内讲究乘坐享受，把车当做门面，所以越大越好
驾驶乐趣还得3系，外观也更协调
买得起的，到了那价位，很多人也不会选这个车
国内3系底盘也软
五系七系是一样的
43.99-52.59万
参配
图片
点评
问答
43.39-52.99万
37.98-49.88万
44.90-59.98万
42.79-65.68万
58.98-78.88万
69.80-69.80万
这话说的真是，第一可以买买标轴，第二可以买3系，
现在的车越来越长，当厢式货车开啊，都当保姆车开，动不动5米起步，过于照顾中国人感受了
都是卷出来的
不是还有标轴啊
现在的车市，，4.9是及格，5米是标配，5.2才满意。至于4.7嘛，残废
毛豆3的4690好像
现在标准是532，五米车长三米轴距两米车宽，不然不好意思称B级车
现在车5m以内的都算小车了
目前C级车都这么大。如果你的要求是首先要个C级车，然后要操控好的。你就56e都试驾一下，我觉得你还是觉得5系操控好。不能和之前比了，市场不认。
论宝马操控，3系才是宝马灵魂。
亲身体验，g世代远不如ef
是 m3
开船
我也想不明白怎么越做越长，，，完全没必要，开着能有啥操控，还停车不好停。。
也有短车啊，不用非盯着5系。不喜欢就不买～
驾驶乐趣还得3系，外观也更协调
买得起的，到了那价位，很多人也不会选这个车
国内3系底盘也软
五系七系是一样的