典型的排量干不过你，用尾标干死你
动力可还行
你这么说雪佛兰别克不服
大众没有车尾标过扭矩
我的1.2T就是实标200TSI
大众可没有说过用扭矩来标识。奥迪A6还有55之类的
，我见过380可没有见过标着350的迈腾帕沙特虽然他们扭矩是350...不要按照自己理解来...
你可以网上查一查 大众现在就是按扭矩来区分的
你猜通用屁股550的扭矩是多少？
还有 13T 18T
通用20t 25t 28t 40t 533t 552t 652t狗吊不是，也就分一分马力高低
就是个简单的标识，区分车型号而已
大众转变为扭矩标识也是为了解决相同排量不同发动机调教的标识问题，原来是以50牛米为一个标注范围然后取中取整做数字标识，比如330意味着扭矩区间在300-350牛米间的发动机，取中就是325，取整就是330，这么来的，以此类推，380是350-400间的等等，但是随着发动机调教和适应排放标准以及发动机更新换代等因素，一些特殊数字用以区别同区间不同发动机的标识，比如新1.5T，标识为300，区别于1.4T高功率的280
19.89-25.99万
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18.59-26.39万
22.99-25.99万
18.68-26.68万
12.59-21.66万
16.98-23.88万
典型的排量干不过你，用尾标干死你
动力可还行
你这么说雪佛兰别克不服
大众没有车尾标过扭矩
我的1.2T就是实标
200TSI
大众可没有说过用扭矩来标识。奥迪A6还有55之类的
你可以网上查一查 大众现在就是按扭矩来区分的
你猜通用屁股550的扭矩是多少？
还有 13T 18T
通用20t 25t 28t 40t 533t 552t 652t狗吊不是，也就分一分马力高低
就是个简单的标识，区分车型号而已
大众转变为扭矩标识也是为了解决相同排量不同发动机调教的标识问题，原来是以50牛米为一个标注范围然后取中取整做数字标识，比如330意味着扭矩区间在300-350牛米间的发动机，取中就是325，取整就是330，这么来的，以此类推，380是350-400间的等等，但是随着发动机调教和适应排放标准以及发动机更新换代等因素，一些特殊数字用以区别同区间不同发动机的标识，比如新1.5T，标识为300，区别于1.4T高功率的280