同感，想下ET7，但感觉这款车再被边缘化，销量太小，哪怕一个月2000也让人安心些
看看销量变化就知道了，去年底et5上市分走很多订单，然后又赶上改款，老款直接停产了。
改款了啊，都在等改款。
et7我给你说，绝对值，es7的整个驾驶视野比et7窄，我指的是上下，你去体验了就知道了，而且et7前排座位比es7宽，真舒服
销量低，才体现是小众车嘛，省得路上经常撞上同款另外，销量低，不代表品质差
高端韭菜本来就没多少，这两年已经被割的差不多了，今后40万级别的都很难割的到了，理想L9，蔚来的7和8都一样是血崩结局～
50万的车，你想它一个月能卖多少？
et7小问题太多了， 我的车因为网络问题更新失败， 全车被锁不能动，被拖车拖出公司， 这下全公司估计都不会有人买蔚来了
软件网络问题都是小问题。我的目前还没有问题
1月更少，521台
太明智了。买车看销量是对的，别信那些忽悠
娃多
ET7的潜在消费者都买ES7了 说明蔚来用户更中意suv
并没有 蔚来的这个换电导致底盘高 轿车其实没有做到很好 对比自家的SUV 需求不同这个价格跟ES7是各取所需 选ET5的是没的选的 90%都是75度的电池 能消费起高端的产品选择越简单
et7买了你不会后悔，我用了三个月3000多公里，全家都说好，儿子老找nomi玩
42.80-51.60万
参配
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问答
43.99-46.59万
43.80-51.80万
45.80-54.80万
49.80-59.80万
33.80-39.60万
24.98-32.98万
同感，想下ET7，但感觉这款车再被边缘化，销量太小，哪怕一个月2000也让人安心些
看看销量变化就知道了，去年底et5上市分走很多订单，然后又赶上改款，老款直接停产了。
改款了啊，都在等改款。
et7我给你说，绝对值，es7的整个驾驶视野比et7窄，我指的是上下，你去体验了就知道了，而且et7前排座位比es7宽，真舒服
销量低，才体现是小众车嘛，省得路上经常撞上同款
另外，销量低，不代表品质差
高端韭菜本来就没多少，这两年已经被割的差不多了，今后40万级别的都很难割的到了，理想L9，蔚来的7和8都一样是血崩结局～
50万的车，你想它一个月能卖多少？
et7小问题太多了， 我的车因为网络问题更新失败， 全车被锁不能动，被拖车拖出公司， 这下全公司估计都不会有人买蔚来了
软件网络问题都是小问题。我的目前还没有问题
1月更少，521台
太明智了。买车看销量是对的，别信那些忽悠
娃多
ET7的潜在消费者都买ES7了
说明蔚来用户更中意suv
并没有 蔚来的这个换电导致底盘高 轿车其实没有做到很好 对比自家的SUV 需求不同这个价格跟ES7是各取所需 选ET5的是没的选的 90%都是75度的电池 能消费起高端的产品选择越简单
et7买了你不会后悔，我用了三个月3000多公里，全家都说好
，儿子老找nomi玩