腿托用起来！
座椅调高调远一些就好了，他这个调节功能很多你要多试试各种调法的。踏板高目前很多suv都是这么设定，目前就宝马的suv踏板布局是和轿车类似。至于太灵活···总体还好吧，油门不算很贼。
你调到12.9的加速，看还累不累
我开新6也不习惯，习惯问题
电车都差不多
脖子买个靠枕
嗯，一个是悬吊式，一个是风琴式，后者相对来说油门控制更精细一点
看来大家都没这个问题，以前开特斯拉，研究了一下两个车的踏板，确实不一样，一个吊着的，一个是在地上的。
灵活不是灵魂
33.80-39.60万
参配
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35.80-41.60万
26.35-31.35万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
腿托用起来！
座椅调高调远一些就好了，他这个调节功能很多你要多试试各种调法的。踏板高目前很多suv都是这么设定，目前就宝马的suv踏板布局是和轿车类似。至于太灵活···总体还好吧，油门不算很贼。
你调到12.9的加速，看还累不累
我开新6也不习惯，习惯问题
电车都差不多
脖子买个靠枕
嗯，一个是悬吊式，一个是风琴式，后者相对来说油门控制更精细一点
看来大家都没这个问题，以前开特斯拉，研究了一下两个车的踏板，确实不一样，一个吊着的，一个是在地上的。
灵活不是灵魂