你们还忽略了一个问题，那就是是否下雨，下雨天70度电池掉电很快的。雨越大掉的越凶，100度电池这方面要好很多。

室外温度4°情况下：120km/h 23度电。每减去10km/h 少1度电耗能（120至100km/h区间），开空调多1度电/小时。260公里能跑下来，一是充满100%电 电池高速模式，二是不要平凡超车，这个特别耗能，做到前车快就快，前车慢就跟着。260公里跑下来，还能剩个表显50km续航（电池图标旁的公里数），后面不跑高速的话，够支持城市道路30km左右。最后10%的电特别耐用，驾驶速度可以维持60km/h，看你路况了。长跑260单程的话，建议100度电池

零下没有试过，5度左右的天气是可以的

冬季高速120，按五折考虑吧，还要考虑留50公里，以便没找到下个充电区搁路上

0可能

先看你位置，室外5度，上车只开座椅加热，方向盘加热，空调基本上不用开，还觉得冷可以提前31度＋四个座椅加热，15分钟车上就很热了，杭州这边冬季的话120大约26电耗，100到110的话能控制在22左右

冬季巡航120 估计跑不到260 巡航110估计能跑到 120太费电了

东北零下十度左右，70度电，高速+市区（少部分）跑了260km，上周刚实测

淮河以北危险，淮河以南差不多