1，电池终身质保，不管你是全款还是租电池，只要电池折损了。都可以去换一块符合使用要求的电池。2，一分钱一分货，用低电量的租金低，高电量的租金贵，买的不如卖的精，所有的情况蔚来都想到了，你就记住根据需要选择电量。至于说买70度的，需要的时候花钱增100度，不需要的时候再降回来？？！50万车都买了，在乎着每月这三五百？折腾啥呢？70度不够用。100度真香，没钱去买特斯拉去。3，baas就是一种促销模式，相当于电池分期。钱够你就全款，不够你就分期。意义就在于对个人而言，能买的起了，对蔚来来说就是可以增加销量。

我个人的建议，买70度的电池，不要baas。
电池灵活升级是蔚来全系都支持的，无论你是不是baas方案。
最合理的做法，买车时买断70度的电池，然后根据需要灵活升级电池。
比如平时上下班就用70度电池，无成本。
要出去自驾游了，提前一天去换电站换一块大电池（以100度电池为例，周租金不到300，月租880元，年租七千多，永久租相当于买断5万8）
一年也就出游一两次，为了那一两次的长途出行买一块大电池不划算，这块大电池利用率极低，还会迅速过时，贬值。
最合理的做法，持有小电池，需要出远门时临时付费升级大电池，用完了再降回来。
临时升级大电池，一个月租金也就880元。蔚来承诺以后开通按周付费，按一年出行四次算，每次租一周，一年也就1200元成本。
如果你买大电池，需要付出5万8，这钱够你租几十年了，而且电池在发展，几年后同样的租金电池容量更大！