今天去试驾了尊崇阿特兹，不知道是不是试驾车的原因 对它的预期有些大了…一脚油门下去 先转速拉一半 愣零点几秒才继续降档 转速跟补上了另一半似的 低速档顿挫 对了算上销售还有我朋友 车上一共五个人。动力有点一般 刹车硬得很 不知道你们宝贝车有这种情况没有
相关问答
-
35回答|2021-09-18
-
13回答|2022-03-02
-
12回答|2023-09-10
-
9回答|2022-02-25
-
9回答|2022-02-21
-
9回答|2021-09-23
-
9回答|2022-07-26
-
8回答|2022-01-18
-
7回答|2022-01-25
-
7回答|2022-03-24
-
7回答|2023-03-19
-
6回答|2022-03-16
阿特兹刹车很软才对 还有马自达换挡算快了 黑建议黑起步肉和空间小 这样关注度会更高[灵光一闪]
马自达是矢量加速，转弯才能体现，直线是差点，想直线加速买凯迪拉克
，特斯拉，汉EV
马自达所有新款车改款车都一样，变速箱重新调教过，没有上一代激进。他们的说法是上一代变速箱换档太快，动作有点大，新款就调慢了换档速度，也更偏向日常舒适驾驶。刹车硬是为了减少点头动作，照顾乘客…这是他们销售的说法。个人不太喜欢现款的马自达
是销售说的
我也接受不了
你这条评论我愣住了 新款真的这样吗 woc刹车硬我能接受 重新调整换挡逻辑我接受不了 这可是阿特兹啊
一般问题不要在这里问，这里大多数是阿特兹的偏执狂，不接受不好的想法，哪怕是咨询提问
毕竟是自吸，跟涡轮是没法比得
你首先要了解好每个车品牌的波箱和各种配置，自然吸气发动机的和涡轮增压的不一样，对了满载开着空调你就别想起步快了，涡轮的也做不到。
电车符合你对动力要求，比一众2.0T强太多
你开起来再重踩啊，你以为涡轮增压啊
你去试试蒙迪欧
马自达的变速箱已经是同价位最牛的了，如果这个还满足不了，你应该买特斯拉的，油门轻点动力就来…
然后停不下来
刹车呢？