英朗和克鲁泽，用的都是4 5万块钱五菱宏光和宝骏510的L2B发动机，112匹马力。加了个通用6at和后独立悬架，就卖我们中国人8 9万？真的有什么性价比吗？还是国人为了合资车标死要面子让人当猴耍？好像合资中最便宜的车，然后赚钱的空间依旧是好几万，上汽通用真会玩。三缸你们不要，就给你们换面包车的发动机好了，皮实耐用，收钱啦！可悲吗？
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我可以说奔驰用北汽的发动机，宝马用的是华晨的发动机嘛
然而并不是
这个性价比可以撸死国产车
英朗的三缸真的很抖吗？
宝骏是99匹马力，112匹马力应该是传说
萝卜白菜各有所爱。别克，雪佛兰和五菱，宝骏本身品牌价值就不同。单看发动机有点以点盖面了。
L2B这个发动机还不错我的宝骏730就是这款发动机，噪音小，动力稳定，油耗7.5左右，我感觉这个发动机不错，而且什么油都可以加。唯一的缺点就是动力少弱一点。还是非常满意的发动机。
8/9万的 桑塔纳 捷达 又给了你什么呢。
皮实耐用就是比所谓新技术可靠 不虚标功率 不异响 不机油增多 不会颗粒捕捉器故障……
30万公里无大修的发动机，还想怎么样？
常用配置英朗都有了，你还要啥，其他那些配置有实用价值吗？一天天配置配置的，价格不拉开国产注定完蛋，逸动价格比英朗还贵谁会买，国产b级别卖a级别价格才可以和合资a价格拼一下，同级别同价格就不实用的配置多几个有竞争力吗？什么时代了，谁还会为了几个不实用的配置放弃稳定皮实？？