国产X5无论定价多少只能锁住目标客户，如果定价50万就是沦为飞行家沃尔沃的竞品，目标客户在60-70万预算，80-90预算的肯定不会考虑，所以起步裸车不会低于62，还有就是产能12万是不可能，因为只能锁定预算内的客户，无论定价多少，除非定价29.9-99.9和其他车型重叠价位
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2.0绝对比现在贵
定得高，RX300，飞行家就好过d
我咋听说比进口的贵呢 不知道准不准
加长了配置高了比进口贵很正常
应该不会比进口贵
定价低了，肯定要不加价，要不加强制加好多装潢，定价高了，用户肯定买的少，反正两方面都不是好现象。
不定100w多收点税？
要销量要价格 只能二选一
所以每降5-10万，客户数量必然增多
是的，十万左右区间最大，除非超低
沃尔沃和林肯能和宝马竞争？？定50几万，沃尔沃和林肯的客户全被抢走
70-80买X7吗
x7到这个价位不就行了，现在x8都出了，所有车不都一直在降价吗，这很正常
同感，这是门面，定价低了80-90万的目标群直接上GLE了
x5国产了还能有多少门面，不是十几二十年前看到宝马眼睛放光，国产就是要抢占50-70的市场，80往上不是还有x7么，这货可以从80几卖到150，这才是门面，目前x7打不过gls肯定后面还有x8x9什么的。
这样的猜想一点愿意都没有！
对，国产的主要目标或者想占据的目标主力就是手里有60-70万预算的潜在客户。
理解你的意思，但是对于销售来说这个立场不对。
群体永远是固定的群体……这车，本身也不是面向大众的……已经算高端车了……普通人，消费不起，别看评论的挺热闹，你给他便宜十万，买不起还是买不起