迈腾传动效率95%以上,君威只有85%差的多了
看扭矩。
加速实测差1秒,变速箱问题,双离合快
还得考虑变速箱的调教,不谈故障率的话,双离合高效率、低油耗的优点还是被大众调教的很好的
你应该用2.0对2.0的做比较才比较有意义,1.5对2.0对比没有意义的,其次双离合换挡本来就快,at变速箱或多或少都会有加速延迟的,我自己的感觉是,君威1.5起步提速确实慢一些,除了地板油,但是40以后,提速很快的,100以后还是有动力,150以后,明显能感觉到1.5还是提速慢了
我15款B7(160马力.250扭矩)都感觉比君威1.5动力要稍好些,别说2.0低功率了。
君威1.5T连大众1.4T都跑不过,更别说和EA888比了,变速箱匹配是一门玄学,开过聪明变速箱在开美系懂得自然懂[黑脸]
没毛病以前是真的爽,动力跟脚,还省油,问题是我5年多不到8万公里最近热车起步抖动的厉害,检查说是要换离合器总成4S要1W,外边3500左右,还出现了轻微烧机油,要不然就考虑换离合器了
开了小孩舅的19款20T几次,感觉除了动力稍弱,发动机噪音稍微大些,静音居然比迈腾好,低速顿挫还好,也可能是我开车油门踩的比较大,市区总体感受还不错,
差非常多,参数就参考一下就行了,开起来体验才是真的。那些说极速看马力,加速看扭矩的也不靠谱。差不多的传动系情况下,通常看马力更靠谱,马力大跑零百或400加速都会快一点。 你说这两台车动力实际差很多,除了发动机差距大,变速箱是个大问题,大众双离合玩的6啊。大众的官方加速都是祖传虚标了,实际上低功率2.0t挺猛的。
纠结的话建议你去试驾下看看,其实差别不是特别大。对于你第一辆车来说足够用了。江浙沪周边入手的话推荐来上海定车优惠最大,可以加上海车友群一起组队,来看看上海购车活动。
迈腾186标的是轴上,君威标的是机头,实际可不是不止差17马力
15.98-17.58万
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17.99-23.99万
12.79-17.29万
14.98-22.98万
17.59-21.99万
12.89-15.89万
迈腾传动效率95%以上,君威只有85%差的多了
看扭矩。
加速实测差1秒,变速箱问题,双离合快
还得考虑变速箱的调教,不谈故障率的话,双离合高效率、低油耗的优点还是被大众调教的很好的
你应该用2.0对2.0的做比较才比较有意义,1.5对2.0对比没有意义的,其次双离合换挡本来就快,at变速箱或多或少都会有加速延迟的,我自己的感觉是,君威1.5起步提速确实慢一些,除了地板油,但是40以后,提速很快的,100以后还是有动力,150以后,明显能感觉到1.5还是提速慢了
我15款B7(160马力.250扭矩)都感觉比君威1.5动力要稍好些,别说2.0低功率了。
君威1.5T连大众1.4T都跑不过,更别说和EA888比了,变速箱匹配是一门玄学,开过聪明变速箱在开美系懂得自然懂[黑脸]
没毛病以前是真的爽,动力跟脚,还省油,问题是我5年多不到8万公里最近热车起步抖动的厉害,检查说是要换离合器总成4S要1W,外边3500左右,还出现了轻微烧机油,要不然就考虑换离合器了
开了小孩舅的19款20T几次,感觉除了动力稍弱,发动机噪音稍微大些,静音居然比迈腾好,低速顿挫还好,也可能是我开车油门踩的比较大,市区总体感受还不错,
差非常多,参数就参考一下就行了,开起来体验才是真的。那些说极速看马力,加速看扭矩的也不靠谱。差不多的传动系情况下,通常看马力更靠谱,马力大跑零百或400加速都会快一点。 你说这两台车动力实际差很多,除了发动机差距大,变速箱是个大问题,大众双离合玩的6啊。大众的官方加速都是祖传虚标了,实际上低功率2.0t挺猛的。
纠结的话建议你去试驾下看看,其实差别不是特别大。对于你第一辆车来说足够用了。江浙沪周边入手的话推荐来上海定车优惠最大,可以加上海车友群一起组队,来看看上海购车活动。
迈腾186标的是轴上,君威标的是机头,实际可不是不止差17马力