福克斯更扎实 马3更灵动，福克斯胜在底盘厚重，0-60爆发力强。马3操控灵动，动力响应好。

自己开过才知道各自的优点

408明显特供车，没比必要。它大哥508l也不怎么样，去飙下赛道应该都打不过迈腾

都开过的车主告诉你，福克斯最好，福克斯底盘有一股韧劲是马自达和标雪没有的

福克斯的底盘肯定是更好了，你看看现在很多品牌都在效仿福克斯的悬挂结构，从最初大众到现在的新思域，都在效仿福克斯的底盘结构。。你就知道他有多吗的优秀。。。独立悬挂不仅在极限调校方面更为宽泛，在兼容舒适性方面也是有压倒性的优势，毕竟成本就高出近一倍的价格了。怎么你还会有疑虑呢？再说回来福特的底盘造诣肯定是在法国车之上的，现在别说法国的车，就是全球的车企还有几家以操控为卖点来造车的？全球也超不过三家吧。就连宝马新推出的车也都忽忽悠悠跟大船似的，法系车早在九十年代就已经转型为家用舒适廉价为造车理念了，早就不在运动了。。。

就现款马3那个扭转梁能有多好的操控

福克斯前轮的单层臂真的是有点减配

福克斯的底盘a级民用车最好的，福特的底盘技术储备是非常强的也特别重视，说下三台车底盘感觉，福克斯是路感好，极限高，马三的底盘也可以他的底盘最硬，408的底盘也还行，明显是上一代的产物，用料很良心你看看那根大扭力梁，马三，408产品力打不过福克斯，但是还是推荐买马三2.0加6at

十多万家用车，我觉得应该讨论配置，舒适度，安全性，质量稳定性，售后维护成本。开这车下赛道？什么无敌，吊打，秒杀，都扯淡。你去试驾一下，哪个开着顺手就好了，这个级别关注点就不在这。