成本问题,都知道AT技术结构复杂,调教难,最最重要的是AT贵啊
AT太贵,大众集团能省就省,连保时捷的电动调节方向盘都要减配,更别提这种低端车的待遇了
AT得买,双离合大众自己有
因为途锐高级点,哈哈哈
为啥子途锐要用呢?
现在大众的双离合调教挺好,而且和ea系列机头很匹配
AT成本高,加上湿式双离合还是可以,还有就是不是所有的AT都比双离合好,
湿式双离合也可以啊,又不是干式
26.90-39.50万
参配
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35.27-45.27万
39.69-45.89万
18.68-26.08万
35.97-46.97万
17.98-22.88万
24.98-32.98万
成本问题,都知道AT技术结构复杂,调教难,最最重要的是AT贵啊
AT太贵,大众集团能省就省,连保时捷的电动调节方向盘都要减配,更别提这种低端车的待遇了
AT得买,双离合大众自己有
因为途锐高级点,哈哈哈
为啥子途锐要用呢?
现在大众的双离合调教挺好,而且和ea系列机头很匹配
AT成本高,加上湿式双离合还是可以,还有就是不是所有的AT都比双离合好,
湿式双离合也可以啊,又不是干式