应该是吧
是的
改款所有330都有GPF，380没有，变速箱都是DQ500
城市通勤拥堵路况燃烧不充分，颗粒物堆积堵塞GPF，再生过程需要转速提高超高温焚化颗粒物。大概三千公里就会堵塞，依次循环。
那如果我买20改款330，发生堵的几率如何？什么原因才最终导致堵？为何探岳就堵的记录那么高？
我车刚查完没有颗粒捕捉器，万幸啊！我是380去年十一月出厂的！
随车环保清单也能有假吗？？
别太高兴啦，保险起见：还是去四儿子店首保开仓检查一下，肉眼确认清楚了最好!
途昂是DQ500，那么途昂X是5座版自然也是DQ500，迈腾上有颗粒捕捉器是的330。途昂X估计也是330。我只是纸上谈兵，说错了勿喷！
注意新款换的是改进型dq501并不是纵置平台的dl501。途昂x采用的mqb属于横置平台，不会采用奥迪常用的dl501的双离合，更正一下供大家参考。补充下，新款换的dq501，增加电子油泵优化液压系统，目的是改善自动启停的效果，降低排放。
只有高低功率发动机、四驱和两驱系统、变速箱系统都是一样
官网资料显示，2021款途昂X全系都是采用DQ501湿式七速变速箱。DQ500它是一个水平变速箱，DQ501是一个垂直变速箱，这两个变速箱可以承受最大扭矩500牛米，所以很容易匹配2.0T大功率发动机。
直接登陆上汽大众的官网查询
这个查询实在哪里查询的？
官网资料显示，2021款途昂X全系都是采用DQ501湿式七速变速箱。DQ500它是一个水平变速箱，DQ501是一个垂直变速箱，这两个变速箱可以承受最大扭矩500纳米，所以很容易匹配2.0T大功率发动机。
改进型501变速箱，颗粒完全看上汽此次风波侯如何公布了。
坐等
26.90-39.50万
参配
图片
点评
问答
35.27-45.27万
39.69-45.89万
18.68-26.08万
35.97-46.97万
17.98-22.88万
24.98-32.98万
应该是吧
是的
改款所有330都有GPF，380没有，变速箱都是DQ500
城市通勤拥堵路况燃烧不充分，颗粒物堆积堵塞GPF，再生过程需要转速提高超高温焚化颗粒物。大概三千公里就会堵塞，依次循环。
那如果我买20改款330，发生堵的几率如何？什么原因才最终导致堵？为何探岳就堵的记录那么高？
我车刚查完没有颗粒捕捉器，万幸啊！我是380去年十一月出厂的！
随车环保清单也能有假吗？？
别太高兴啦，保险起见：还是去四儿子店首保开仓检查一下，肉眼确认清楚了最好!
途昂是DQ500，那么途昂X是5座版自然也是DQ500，迈腾上有颗粒捕捉器是的330。途昂X估计也是330。我只是纸上谈兵，说错了勿喷！
注意新款换的是改进型dq501并不是纵置平台的dl501。途昂x采用的mqb属于横置平台，不会采用奥迪常用的dl501的双离合，更正一下供大家参考。补充下，新款换的dq501，增加电子油泵优化液压系统，目的是改善自动启停的效果，降低排放。
只有高低功率发动机、四驱和两驱系统、变速箱系统都是一样
官网资料显示，2021款途昂X全系都是采用DQ501湿式七速变速箱。DQ500它是一个水平变速箱，DQ501是一个垂直变速箱，这两个变速箱可以承受最大扭矩500牛米，所以很容易匹配2.0T大功率发动机。
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这个查询实在哪里查询的？
官网资料显示，2021款途昂X全系都是采用DQ501湿式七速变速箱。DQ500它是一个水平变速箱，DQ501是一个垂直变速箱，这两个变速箱可以承受最大扭矩500纳米，所以很容易匹配2.0T大功率发动机。
改进型501变速箱，颗粒完全看上汽此次风波侯如何公布了。
坐等