现在奇骏车友圈都这么安静啊，以前是天天喷，现在连喷都懒的喷了，都是三缸作死啊，再也回不去了，以前的奇骏，荣放，CRV日系三剑客，哎
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不仅三缸，而且还贵，不知道优惠多少，反正性价比不高诶。
不是问题车，是真的库存车，膜还没揭掉
好便宜。如果珠三角有，想搞一台。库存车，不是问题车就行
一个月新老加起来一千多，都没人关注了
别人怎么想我不管，我是日产的车主，我想说日产车值得信赖，起码我是没有发现它有任何的毛病。
买个三缸奇骏，认证一下，再来发言
这个三缸真没啥喷的，开起来感觉不错，而且终身质保。从纯技术的角度，搞内燃机和汽车工程的科班生应该欣赏才对，从工程应用的角度，这不比马自达那个压燃强太多了。这车能喷的也就是cvt和价格，不过现在动辄优惠两万多，cvt也不是缺点了
你说三缸奇骏带什么马自达
安慰一下
大家喷它，是因为怒其不争，多好的车啊。现在不喷，是因为懒得看。
听说新逍客也要用三缸，继续头铁。
逍客不可能三缸，不然日产就等死吧，
到现在还有说好的。
确实没人关注了，日产cvt是最容易坏的cvt
当时一个月3三辆的奇骏，现在万把销售的两田，故障投诉一样。强弱立显。
两田还都说没有故障，不是故障，前段时间的宝马投诉笑死，修了两年换了两个缸盖还说没问题。
奇骏cvt.还是可以的
连喷子都没了，这车是真凉了
喷，说明还有关注度。
现在都不开车了好不好
喷子目的达到了就不喷了，三缸奇骏其实也不错了，被喷子带节奏了。