如果你指的是dms发动机的话是这样：
1，国内唯二用到第四代ea888的车，另一台是a4 avant 40tfsi。
2，gpf和twc集成在同一个长筒容器，布置在涡轮增压器后方，这个做法和A4L的dta不同，排气阻力更小，gpf相对来说更接近发动机一些。
3，喷油器上了350bar。
4，dms功率150kw，其它40tfsi是140kw（纵置dta）或137kw（横置dpl）。
5，这个150kw ea888 evo4属于bz序列，继承了ea888 gen3 bz的燃烧方式，所以油耗两者差不多，evo4可能有优势。
因为2+3，这个发动机的被动再生会很好（意味着不怎么依赖主动再生），比两个B的也好（它们的发动机靠后，gpf只能布置到更远的变速箱后方，温度不容易上来，被动再生会受影响，极端情况就是探岳那样，250bar喷油器+车底gpf+标定看起来也不注重被动再生）