日常开，又是在大城市的话，压根不需要担心充电问题，充电一次能用大概一星期，周围不缺充电的地方，尽管毛豆三，后期省钱简直不要太多
你的逻辑真的让我想笑，行。你说买车不考虑保值率，那换言之你就是不在乎这点钱，既然不在乎这点钱，又要说燃油车一年使用比电车起码贵一万块有什么意思？送你俩字杠精
这真的太对了，我本来就考虑20左右价位的车，但买油车都20w了，然后保养油费估计一年2w了，所以我老婆也觉得买电车好，人生第一辆车
没充电桩不建议买电车
没充电条件还想买电动车？
没充电桩，充电的时候你就在电站等着吗[熊吉]
可以逛街吃饭看电影打游戏，就充好电了
三系现在本来也没操控了，这代34c操控最好的反而是奥迪a4，没充电桩还是别买特斯拉了。
我也说了34c里现在说操控只有a4的四驱版本了，宝马再也不是他们三个里操控最好的了，如果放到这个级别那捷豹的xel和凯迪的ct5英菲的q50l操控都要比他们好
A4根本没操控，只是做的平衡，极限不低， 开A5以为会好点，还是一样，转向还是一样， 所以奥迪的车只能说好开！S，RS就不清楚有没有把方向特意调过。反到是A8有惊喜。 3系其实只是调软了，改一下，还是能回来，转向还是精准，
当然宝马三系了，跟毛豆不是一个档次的
真的，现在宝马简配了还一样那么贵，就知道坑中国人，没办法，人喜欢标
减配你们还买，怪我咯
不用担心，直接搜一下嘉宾的公共充电资源就可以了。现在的充电资源是非常丰富的。
家边
嘉宾是什么
50w才来考虑衰减吧
不考虑保值率就model 3
可以对比对比，现在二手特斯拉的保值率还是真的比较可以的。
在电动车里最高，但燃油车里就没办法比了
别纠结！跟着你的内心走，宝马真心不适合你！
23.19-33.59万
参配
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26.39-36.89万
21.59-29.99万
24.98-30.98万
45.43-64.55万
16.98-29.98万
18.98-24.98万
家里不能装充电桩建议买model3吗试驾了真的喜欢，还有请问一下你开了5w公里，电池衰竭严重吗，标准续航能开多远呀
日常开，又是在大城市的话，压根不需要担心充电问题，充电一次能用大概一星期，周围不缺充电的地方，尽管毛豆三，后期省钱简直不要太多
你的逻辑真的让我想笑，行。你说买车不考虑保值率，那换言之你就是不在乎这点钱，既然不在乎这点钱，又要说燃油车一年使用比电车起码贵一万块有什么意思？送你俩字杠精
这真的太对了，我本来就考虑20左右价位的车，但买油车都20w了，然后保养油费估计一年2w了，所以我老婆也觉得买电车好，人生第一辆车
没充电桩不建议买电车
没充电条件还想买电动车？
没充电桩，充电的时候你就在电站等着吗[熊吉]
可以逛街吃饭看电影打游戏，就充好电了
三系现在本来也没操控了，这代34c操控最好的反而是奥迪a4，没充电桩还是别买特斯拉了。
我也说了34c里现在说操控只有a4的四驱版本了，宝马再也不是他们三个里操控最好的了，如果放到这个级别那捷豹的xel和凯迪的ct5英菲的q50l操控都要比他们好
A4根本没操控，只是做的平衡，极限不低，
开A5以为会好点，还是一样，转向还是一样，
所以奥迪的车只能说好开！S，RS就不清楚有没有把方向特意调过。反到是A8有惊喜。
3系其实只是调软了，改一下，还是能回来，转向还是精准，
当然宝马三系了，跟毛豆不是一个档次的
真的，现在宝马简配了还一样那么贵，就知道坑中国人，没办法，人喜欢标
减配你们还买，怪我咯
不用担心，直接搜一下嘉宾的公共充电资源就可以了。现在的充电资源是非常丰富的。
家边
嘉宾是什么
50w才来考虑衰减吧
不考虑保值率就model 3
可以对比对比，现在二手特斯拉的保值率还是真的比较可以的。
在电动车里最高，但燃油车里就没办法比了
别纠结！跟着你的内心走，宝马真心不适合你！