我昨天森林人巡航时遇到了两个不安全的事很危险，两次我都是跟车巡航的，两次都是大货车离我很近变道，我第一次交给车子电脑安排，我只是把方向往左打了一点点，车子识别到货车后刹车让过了大货车，距离是相当的近，不会超过两米，我也差点被逼得察隔离带，第二次我自己介入了，应该车子电脑也有介入也避开了，两次情况相同，相当的危险，巡航时该怎样避开这类事情发生？我巡航速度是125，是调近跟车距离吗？还是？
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跟车距离可以手动调节的
除了大货车和你较劲，或者没看到你。那就剩下情况你跟车距离比较尴尬，不远不近。开车时这些都能预判出来的，你看到旁边车道相对较慢，那他必然会有变道预期的，这时你要不快速跟进，不留空档。要不就佛系点，放慢拉开足够大空档。让他变道
我从北京到西安，西安回北京，全程没用过定速巡航，这玩意真不能指望。还得靠自己续命
速度快应该适当调远跟车距离。如果有情况最好点一下刹车或者撤销键自己接管，等距离合适了再点一下reset恢复巡航。整个过程无缝衔接行云流水，熟练应用后高速我基本不太用刹车和油门，速度、距离可以随时调节。
速度快就把车距调大，同时在大货多的时候取消巡航，自己控制。
这只不过是辅助系统，建议还是要认真点，精神集中点，生命安全第一
对突然变道插进来的车能有反应就不错了，辅助驾驶还是得靠人。只能在一定程度上减轻负担
在市区打开自适应巡航斯巴鲁森林人到转盘转弯时左边有车过来不会减速制动，吓得我点了一脚刹车。还有直行到路口右转时不会减速，需要你踩一脚刹车减速。
市区除了很堵的情况，建议不用自适应巡航。
旁边有大车的时候取消巡航 随时进行接管 还是自己掌握命运比较实际
高速行车把跟车距离调到最大