试驾车都是用这模式，油耗7.几而已
当然不会有影响 这样动力比较足 油耗高一丢丢
就要经常大脚油门，要不然容易积碳
这个模式 噪音是不是有点大
开到报废你的发动机都不会坏，每天你开车的时间有多少？24小时吗
在高速上就试过一次，发动机噪音大，但动力也足够好！这种模式就是发动机直接驱动，而且是高转速状态下，用到这种状态的情况都是在路况好，车速高的，油耗也不会太高，所以也不要担心油耗，更不要担心发动机寿命，自然吸气发动机随便整。
我觉得长期开PWR模式会对发动机有影响，因为发动机经常保持在高转速区域，对其磨损肯定会加大。尽量少让发动机接近转速极限的区域。
高转速相当于高负荷工作
差不了多少，自己试箱油不就知道了。发动机参与多些可以忽略不计
其实怎么开问题都不大的 影响一定有 比如你拿他当跑车开 13 14个油你觉得耗油大吗 轿跑那是要跑17 18个油的 如果你在正常路面跑 8—10油还是会比一般汽油车省10%或更多 但你同样享受了驾驶的乐趣不好吗 对发动机影响是可接受范围 好处能减少积碳的生成
油耗肯定高的，发动机介入比其他模式多
11.38-14.88万
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9.98-14.98万
9.49-10.89万
试驾车都是用这模式，油耗7.几而已
当然不会有影响 这样动力比较足 油耗高一丢丢
就要经常大脚油门，要不然容易积碳
这个模式 噪音是不是有点大
开到报废你的发动机都不会坏，每天你开车的时间有多少？24小时吗
在高速上就试过一次，发动机噪音大，但动力也足够好！这种模式就是发动机直接驱动，而且是高转速状态下，用到这种状态的情况都是在路况好，车速高的，油耗也不会太高，所以也不要担心油耗，更不要担心发动机寿命，自然吸气发动机随便整。
我觉得长期开PWR模式会对发动机有影响，因为发动机经常保持在高转速区域，对其磨损肯定会加大。尽量少让发动机接近转速极限的区域。
高转速相当于高负荷工作
差不了多少，自己试箱油不就知道了。发动机参与多些可以忽略不计
其实怎么开问题都不大的 影响一定有 比如你拿他当跑车开 13 14个油你觉得耗油大吗 轿跑那是要跑17 18个油的 如果你在正常路面跑 8—10油还是会比一般汽油车省10%或更多 但你同样享受了驾驶的乐趣不好吗 对发动机影响是可接受范围 好处能减少积碳的生成
油耗肯定高的，发动机介入比其他模式多