你去试驾一波就明白了，特斯拉强制的，我试驾之后觉得不适合我，感觉很不好
试驾一下去
简单说就是踩电门加速，松电门刹车，不会像油车那样松油门后还溜很远。
加速你要停车，松开电门，车将会制动，直至停止，此间不需要你踩刹车，俗称“单踏板”。 新手需要把握送电门的力度，适应一段过程
谢谢
假如
跟油车一样，两个踏板，一个刹车，一个油门。但当你松油门时，会有比较大的制动力，力度随你松油门的力度和速度有关系，松快点就制动力强一些，松慢点，就会缓和一些。如果油门完全松开，最后车会停住，你是上下坡的时候也会停住。所以有的人用一个油门，就控制加速和刹车了，当然你觉得制动力还不够时，再补脚刹车，双重力度肯定够用了，能明白了？
我可以理解成为其实这个功能不怎么要去管他？？？
踩电门加速，抬电门主动减速
不踩刹车
感受不太好，高动能回收，不知道你开没开过手动挡，2挡跑60松油会有发动机制动，感觉是一样的，抬电门就动能回收跟刹车一样省不了多少电，就这意思
还是不懂能详细解释一下妈？
强动能回收，送电门时，电机反转充电并有降速的功能
考验脚法
自己玩玩还好，拉朋友家人他们都说想吐
23.19-33.59万
参配
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问答
26.39-36.89万
21.59-29.99万
24.98-30.98万
45.43-64.55万
16.98-29.98万
18.98-24.98万
你去试驾一波就明白了，特斯拉强制的，我试驾之后觉得不适合我，感觉很不好
试驾一下去
简单说就是踩电门加速，松电门刹车，不会像油车那样松油门后还溜很远。
加速你要停车，松开电门，车将会制动，直至停止，此间不需要你踩刹车，俗称“单踏板”。 新手需要把握送电门的力度，适应一段过程
谢谢
假如
跟油车一样，两个踏板，一个刹车，一个油门。但当你松油门时，会有比较大的制动力，力度随你松油门的力度和速度有关系，松快点就制动力强一些，松慢点，就会缓和一些。如果油门完全松开，最后车会停住，你是上下坡的时候也会停住。所以有的人用一个油门，就控制加速和刹车了，当然你觉得制动力还不够时，再补脚刹车，双重力度肯定够用了，能明白了？
我可以理解成为其实这个功能不怎么要去管他？？？
踩电门加速，抬电门主动减速
不踩刹车
感受不太好，高动能回收，不知道你开没开过手动挡，2挡跑60松油会有发动机制动，感觉是一样的，抬电门就动能回收跟刹车一样省不了多少电，就这意思
还是不懂能详细解释一下妈？
强动能回收，送电门时，电机反转充电并有降速的功能
考验脚法
自己玩玩还好，拉朋友家人他们都说想吐