成都的气候来说 跑四百稳稳的 ES8就是零下掉电快 空调耗电多 北京冬天极限跑300 城区和高速都要看驾驶习惯 正常冬季20出头电耗 夏天20内
上海这两天白天能到20℃以上，高架不怎么堵的话，基本都是18上下。前段时间0～3℃，一般上下班高峰节能模式开空调23℃，一般要20～22的样子，充电10%～90%，80度电冬天360以上肯定可以的。
主要还是我爱人在开，因为想着辅助措施，安全措施会更全一点。家里淘汰的油车我来开了。今天在车库里试了试自动泊车，爱人说没啥用，特别傻。等今后空了我再去试试。
祝贺[玫瑰]这车还是可以的，我3个月就市区里开了3600公里，以前油车最多开1500的样子，就因为实在太好开了，360也方便停车。车身大了点但老司机马上就能适应的，换来内部空间大可是非常实用的。
49.80-59.80万
参配
图片
点评
问答
35.80-41.60万
43.80-51.80万
42.80-51.60万
33.80-39.60万
47.20-66.80万
26.39-36.89万
成都的气候来说 跑四百稳稳的 ES8就是零下掉电快 空调耗电多 北京冬天极限跑300 城区和高速都要看驾驶习惯 正常冬季20出头电耗 夏天20内
上海这两天白天能到20℃以上，高架不怎么堵的话，基本都是18上下。前段时间0～3℃，一般上下班高峰节能模式开空调23℃，一般要20～22的样子，充电10%～90%，80度电冬天360以上肯定可以的。
主要还是我爱人在开，因为想着辅助措施，安全措施会更全一点。家里淘汰的油车我来开了。今天在车库里试了试自动泊车，爱人说没啥用，特别傻。等今后空了我再去试试。
祝贺[玫瑰]这车还是可以的，我3个月就市区里开了3600公里，以前油车最多开1500的样子，就因为实在太好开了，360也方便停车。车身大了点但老司机马上就能适应的，换来内部空间大可是非常实用的。