提了快一个月了，新6的悬挂和底盘调教支撑很好，加上iss的支持，确实比之前的车稳太多
试驾过，顺滑
和开车习惯有关，不要急加速急刹车那是相当丝滑
晕不晕得看开车的人，以及道路情况；风琴脚开啥车都晕
把能量回收调到最低
动能回收不开就很舒服
要看买车是自己开还是座吧，自己开没问题的，乘坐要看驾驶员的技术
丝般顺滑，晕车的不是梦想汽车吗
垃圾就是垃圾还不让说？
非得挑起对立
舒适模式起刹比油车还顺滑
去试驾啊，蔚来全系要升级iss防点头，升级完后期还会在刹车灵敏度上去继续细化升级，现在是0.1个G触发启用，后期会升级到0.05个G甚至更低，确保轻踩缓踩都能抑制点头
33.80-39.60万
参配
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24.98-32.98万
26.39-35.99万
49.19-57.19万
42.78-53.13万
35.80-41.60万
42.80-51.60万
提了快一个月了，新6的悬挂和底盘调教支撑很好，加上iss的支持，确实比之前的车稳太多
试驾过，顺滑
和开车习惯有关，不要急加速急刹车那是相当丝滑
晕不晕得看开车的人，以及道路情况；风琴脚开啥车都晕
把能量回收调到最低
动能回收不开就很舒服
要看买车是自己开还是座吧，自己开没问题的，乘坐要看驾驶员的技术
丝般顺滑，晕车的不是梦想汽车吗
垃圾就是垃圾还不让说？
非得挑起对立
舒适模式起刹比油车还顺滑
去试驾啊，蔚来全系要升级iss防点头，升级完后期还会在刹车灵敏度上去继续细化升级，现在是0.1个G触发启用，后期会升级到0.05个G甚至更低，确保轻踩缓踩都能抑制点头