想問問pro和max在高速或者封閉道路上Ngp的區別。買車預算就是22.23左右，現在看上的就是g6 580max或者等p7i 磷酸鐵鋰的pro，自己預估P7i低配可能在21左右。平时用辅助驾驶主要是高速或者环路用的多，城区还是想自己手动来，所以就想问问pro和max在高速上表现咋样，pro可以实现打灯变道超车这种吗。说说选这两款的原因，P7i是纯因为颜值，辅助驾驶其次，并且目前自己单身，考虑到可能以后结婚换车，还是尽量不多花钱买车。g6就是因为如果不选max，确实找不到买g6的原因了，800v这些固然很
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兄弟啊 800v不止充电快，最重要的是电耗低，以后标配800v不买的话你的东西就是落后产品，卖的时候直接骨折
二手适合你 公里数少点的
唉，主要是看上了颜，21左右的我觉得p7算最好看的车了。想以后结婚了再换个g9理想的Suv，因为本来可能就要再买一辆
Por版高速够用，路况好的情况下，定好终点，上高速就开，进出压匝道没问题，我一般跑香海高速路，但0接管不敢说，他有时没法分辨路上的单独雪糕桶。城市道路可以开启acc但不稳定，有轻微左右调方向的不适应感，max 不用过不知道啥情况，我的是P7i非g6，但g6理应好过P7i
Pro 21拿不到吧
是的
702pro吗？我感觉年底可能还要降一波，打算等磷酸铁锂版本的出来看看，预算实在有限
pro高速够用，一个人开建议p7i，体验完全不一样
哈哈哈，我夸张一下
就想知道这种环境辅助驾驶咋样，比如偶尔打晃回手机这种情况
基本上可以的！不建议这样弄
