我就想问问加好几万买混动有意义吗？纯油就算百公里11个，混动百公里8个，相差三个油，一个油8.5元，三个油25元，一年一万公里2500元？是这个意思吧？开十年25000元？多花几万十年也不见得省出来，除非你一年能跑三万多公里，是不是这么算的
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我老婆开我的福克斯均速四五十在市区开能开到10.5个油左右，他开这个混动的锐油耗显示是4.8。买车这个东西吧，你也综合考虑多方面的原因，不是说理论就能决定一切的，很多事儿是需要根据你的实际情况来定的，就差两万块钱，你买两万块钱的安心，我用车的时候百公里经常六点几升七点几升，我开车的时候起步，没有发动机的轰鸣声，然后没有顿挫感，这样不好吗？
是的，我1.2t雷凌市区开也是10个油左右，开别人新款2.0t蒙迪欧市区也10-11个油。同样环境下用车的油耗差别不大，当然如果3.0t的那可能差别就大点
没毛病你这算法
2.0T 车重2吨的纯油车 匀速在30以下能跑11个油的 我是没见过了，如果有请举例~
福特市内堵车的话15个都不一定打得住吧
有无有想过，可能混动的续航更长？ 城市里油耗更低？ 不要跟我说什么市里坐公交什么的。在那里开车是别人的自由。
有几个买混动是为了省那点油钱的。。。。
动力更好啊，你不能说吃饱了都一样所以吃糠和吃龙虾都一样。。。。
有没有想过动力，噪音，舒适度？比亚迪秦都相当于2.0T的动力——所以说这话，就和问明明自行车更省，为啥买汽车一个道理
油混的价格的确没啥优势，但是会提高驾驶质感。往前看十年，如果是两田的油混跑出租车还是可以省回来的
高速还得是油车