我就想问问加好几万买混动有意义吗？纯油就算百公里11个，混动百公里8个，相差三个油，一个油8.5元，三个油25元，一年一万公里2500元？是这个意思吧？开十年25000元？多花几万十年也不见得省出来，除非你一年能跑三万多公里，是不是这么算的
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不充电，宋dmi市区就4-5升，如果有家充，纯电通勤基本不用钱，这还没算汽车驾驶品质提升和头脑发热接顺风车赚的
我当时选汉兰达也是对比了下混动和纯油，最后选的纯油，感觉十万公里贵的价格才能回本，混动四驱还是电四驱，屁用估计没有
你只是单纯拿油耗做对比，还有其它因素，比如：加速，外放电，驻车空调，智能性，低俗NVH，平顺性……
我每年2万公里对我来说是省钱了，驾驶感混动确实好，特别对丰田来说
跟着感觉走，算的太精是因为你只看一方面。
事物是多方面的，还有就是缺钱会影响判断力，影响客观分析能力。
纯市区的话混动可能保持8个油左右，纯油可能上到个13～15了。
是的，我都不开车，走路
秦4个，最少省一半吧，关键能充电才一毛一公里，你油车一公里一块钱，没事你愿意开车溜达吗，电车就可以
这算法
奇瑞的插混 油电同价。
单纯算油没法聊
还有隐性的增益
比如震动，噪音，平顺性
还有变频空调，耐久性等等
我开混动十一年了，当年油、混差价8w以上
不过专利快到期了 每年国产车应该会迎来小电池混动小爆发
合资系列的用到废也不用换
除了油耗 对我更有意义的是体验感和驾驶乐趣 两吨多的车重 能做到7秒多的提速 而且比油车更安静 不容易了