燃油车也凸起一部分的。 估计是磨具一样的
突起一点点,可以接受。
后排中间这个突起有两个作用,1是通排气管和传动轴。2是加强车身钢性。如果把后排地板设计为纯平就要在车身其他地方用钢材加强才能达到同等的车身刚性。 车身都是有减重设计,同等车身刚性后排中央突起的车身要轻,后排全平的车身要重。车身刚性对驾驶质感有很大影响,也对碰撞成绩有很大影响。一般一台车设计出来后排不平历经几代也不会改平,因为想要改平需要整个车身的力学结构重建工程量巨大。看看大众的很多车后排地台都很高,这就是为了加强车身刚性,大众的车行驶质感很好地盘紧致,这是车身刚性好占了很大功劳。雪弗兰探界者后排就是全平的,美系车对油耗不是很敏感所以为了后排舒适性把后排设计纯平,弊端就是车身重量增加一点点。
白车身是没有凸起的,不知道为啥那个组装好后有点微微凸起
你应该问前驱的油车为什么后排中间也凸起
是你没明白,轿车凸起是因为底盘低还要通排气管,SUV底盘高,多数车不用凸起来放排气管
因为他们同平台有四驱版本的suv
应当是和四驱油车共用一套模具 减少成本
17.99-26.29万
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18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
燃油车也凸起一部分的。
估计是磨具一样的
突起一点点,可以接受。
后排中间这个突起有两个作用,1是通排气管和传动轴。2是加强车身钢性。如果把后排地板设计为纯平就要在车身其他地方用钢材加强才能达到同等的车身刚性。 车身都是有减重设计,同等车身刚性后排中央突起的车身要轻,后排全平的车身要重。车身刚性对驾驶质感有很大影响,也对碰撞成绩有很大影响。一般一台车设计出来后排不平历经几代也不会改平,因为想要改平需要整个车身的力学结构重建工程量巨大。看看大众的很多车后排地台都很高,这就是为了加强车身刚性,大众的车行驶质感很好地盘紧致,这是车身刚性好占了很大功劳。雪弗兰探界者后排就是全平的,美系车对油耗不是很敏感所以为了后排舒适性把后排设计纯平,弊端就是车身重量增加一点点。
白车身是没有凸起的,不知道为啥那个组装好后有点微微凸起
你应该问前驱的油车为什么后排中间也凸起
是你没明白,轿车凸起是因为底盘低还要通排气管,SUV底盘高,多数车不用凸起来放排气管
因为他们同平台有四驱版本的suv
应当是和四驱油车共用一套模具 减少成本