这个和纯电车还有区别的，纯电车 一脚下去 就能最大功率了。加速G值有点让人晕，这个做不到啊。他的最大加速G值没有纯电车快的。 他是匀速上去的。比如 同样 6.9的 特斯拉Y ,那一脚下去的加速 体感比这个强多了。虽然都是一样的0-100加速。
确实晕，特别是坐后排的
双电机制动能前后轴施加负扭矩，所以点头抑制的很好，你看看那个宣传雪狐四驱的拉面广告就明白了
这个今晚厂家会讲解
日产独有的【e-4ORCE】系统让后排的乘客不晕车
好像人家是这样介绍的
百km提速6.9秒 不算太快，开着不晕，坐着也还好
确实，我前阵子坐别人蓝图梦想家，不太适应有点晕，开始还开了座椅按摩更晕，后来关了好一点。可能要适应，也可能看司机，平时网约车的电车也没特别难受。
大多数的师傅感觉还挺稳，部分不行，急起急停
网约车的电车基本是低端的那种，而且为了省电，制动能量回收妥妥的开最强档，想不晕都难
开车没问题，坐车不好说
关键买suv的都不是只考虑开车的
17.99-26.29万
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11.99-13.99万
17.68-26.38万
14.28-25.00万
26.88-34.88万
22.38-28.38万
29.98-33.08万
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