因为大部分老百姓觉得大众标高级

实际落地价格差多少呢！

途昂空间比大探大是真的，对于买这个类型车子的消费者而言，普遍是空间要求胜于操控

硬件配置，操控好，这些卖点不是普通车主的感兴趣的。很多人买车，主要看外观，看价格。多看看福特和大众的销售套路就明白了。大众途昂现在有3-5万的优惠，但是他是减配的，例如方向盘加热，L2辅助驾驶等。仔细想想这就是套路，减配所以优惠，真正优惠没多少。这就是大众的销售策略。要配置有没有，有，但是不优惠，车需要等。要价格那就买减配。好多人为了这3-5万优惠，配置舍弃了。
反过来说探险者，销售策略和攻关能力真的一般。别的不说，就2023款上市，各种小道消息满天飞，官方就不吱声，就是让你猜。可能官方的目的想炒热度，但是没有分析关注探险者的人群定位啊。想买探险者的人大部分是福特粉或者美系车爱好者，还有就是对车了解比较多的群体。这部分不需要炒热度。另外探险者优惠确实不大，这也劝退了不少人。

途昂330，380的价格便宜呀。买车时候想买530途昂，4S店没车要等。买探险者基本上都是高配的多。其实我喜欢路虎发现5，发现5试驾了一下，是真香。奈何钱包不够鼓！买了探险者S T运动版。车子开起来挺稳的。高速130以后超过车，很轻松，一脚油门不注意就开到一百七八了。后段加速真爽。

试驾一下就知道差别了，看你需求买。要乘坐空间大途昂确实比探险者要好，平时自己开的多就买探险者，一脚油门下去就感觉到差别了

这个就是品牌效应

便宜

别相信探险者2.3T，实际加速不如XT6和途昂轻快，而且不知道什么原因，车内感觉头发闷，不知道为什么？