中大型SUV前三就是途昂,昂科旗,探险者
新能源不关注
理想车不行
价钱问题。要像丰田一样优惠个3000块钱到5000块钱。不要优惠太多,便宜没好货
这样更难卖,一样的价格会考虑别克的不多
品牌和所谓保值率的原因,加上美系车前些年的表现,美系车造车和使用理念与国内差异很大,开始也没有注重国内市场,形成前期不良影响。日系车造车理念和使用与国内市场相近,欧系车看重国内市场,对车主影响很大。美系车近些年逐渐关注国内市场,也对车型做出了相应调整,反倒是日系、欧系有些吃老本的趋势。
不能比 三年的汉兰达 二手车商敢卖指导价 什么理财品
这就是所谓的你买我推荐,我买我不买的车型
昂科旗只有拥有的人才知道好不好
买汉兰达基本是考虑别人。
刘亦菲不带活和普通人带活的价钱差不多,你怎么选。最后两败俱伤。凯迪拉克怒锤别克
这个。。。我还是选择刘亦菲
再者说,30万价格的车 基本要求:4.8中型以上车型、合资、三大件等 外加各家的优势:内饰舒适性、安静安全性、科技功能、品牌价值等 第一项基本要求可能就没多少款了,第二项各有所长,昂科旗综合还是能拿得出手的
其实不低啊,正常也就是途昂稍微多一点,其他都是3000多台,今年芯片荒不光昂科旗卖的少,gl8和昂科旗是别克品牌仅有的两个靠购车款就可以赚钱的车型。这种大7座SUV本来就不是走量的东西。
是啊,毕竟没有七座需求30多万q5,xt5,xc60已经随便买了。
没多少人买中大型SUV,有钱的选了霸道 陆巡,小资选了途昂 昂科旗 等等。再说大部分拿30万多不是买二手豪华,或者就是价钱上一二线。很多买不起30万的 ,
几个原因, 1. 30好几买个别克不太容易接受,昂科旗目前还是一辆懂车人的车。 2. 缺芯问题导致交付难,上汽重点保证了主力车型,但昂科旗现在交付的非常慢。
都跌出前30了还高
昂科旗艾维亚值得拥有!
量还是可以的,毕竟车型定位来看,消费者还是有限的,都喜欢发现5,买得起的也就那么几人。
车是好车,但都知道别克肯定要降价,所以只要不是第一辆车,基本都有捡便宜的观望心态
已经降的快换代了
29.99-35.99万
参配
图片
点评
问答
20.99-29.59万
35.27-45.27万
39.69-45.89万
24.90-40.50万
26.90-39.50万
22.48-32.98万
中大型SUV前三就是途昂,昂科旗,探险者
新能源不关注
理想车不行
价钱问题。要像丰田一样优惠个3000块钱到5000块钱。不要优惠太多,便宜没好货
这样更难卖,一样的价格会考虑别克的不多
品牌和所谓保值率的原因,加上美系车前些年的表现,美系车造车和使用理念与国内差异很大,开始也没有注重国内市场,形成前期不良影响。日系车造车理念和使用与国内市场相近,欧系车看重国内市场,对车主影响很大。美系车近些年逐渐关注国内市场,也对车型做出了相应调整,反倒是日系、欧系有些吃老本的趋势。
不能比 三年的汉兰达 二手车商敢卖指导价 什么理财品
这就是所谓的你买我推荐,我买我不买的车型
昂科旗只有拥有的人才知道好不好
买汉兰达基本是考虑别人。
刘亦菲不带活和普通人带活的价钱差不多,你怎么选。最后两败俱伤。凯迪拉克怒锤别克
这个。。。我还是选择刘亦菲
再者说,30万价格的车
基本要求:4.8中型以上车型、合资、三大件等
外加各家的优势:内饰舒适性、安静安全性、科技功能、品牌价值等
第一项基本要求可能就没多少款了,第二项各有所长,昂科旗综合还是能拿得出手的
其实不低啊,正常也就是途昂稍微多一点,其他都是3000多台,今年芯片荒不光昂科旗卖的少,gl8和昂科旗是别克品牌仅有的两个靠购车款就可以赚钱的车型。这种大7座SUV本来就不是走量的东西。
是啊,毕竟没有七座需求30多万q5,xt5,xc60已经随便买了。
没多少人买中大型SUV,有钱的选了霸道 陆巡,小资选了途昂 昂科旗 等等。再说大部分拿30万多不是买二手豪华,或者就是价钱上一二线。很多买不起30万的 ,
几个原因,
1. 30好几买个别克不太容易接受,昂科旗目前还是一辆懂车人的车。
2. 缺芯问题导致交付难,上汽重点保证了主力车型,但昂科旗现在交付的非常慢。
都跌出前30了还高
昂科旗艾维亚值得拥有!
量还是可以的,毕竟车型定位来看,消费者还是有限的,都喜欢发现5,买得起的也就那么几人。
车是好车,但都知道别克肯定要降价,所以只要不是第一辆车,基本都有捡便宜的观望心态
已经降的快换代了