保养手册上任车主没给你？
我6万换的
可以换了
2万就应该换了，45是高功率发动机，发动机被往死里压榨，单位时间内火花塞点火次数多自吸很多倍所以寿命短。万一火花塞电芯掉到发动机发动机保费你自己斟酌下。
他的意思就是，3代跟3代半是同个东西
屁的同一个，正时系统都不一样，一个在进气侧一个在排气侧，你告诉我这俩是同一个发动机只是调教不同
4万该换了，德系BBA都要求2万一换。 车都买了不在乎这点
4w差不多了可以换了。
缸内直喷一次做功多次点火 火花塞损耗大 按手册上两万公里换才是对的
我换了，不管的话质保期内出了问题他可以用这个拒保，没办法啊，真出了问题你说不过他，有些韭菜必须要被割。
没办法，有些税得交，几百块钱也不贵，车都买了，总比后面扯皮来的好。
有些是智商税
涡轮液压6-8万换，，，自吸10-12万，，，
缸内直喷发动机，缸内压力和温度都非常高，而且德系车火花塞放电频率也比日系车高很多。寿命会短很多。高温高压状态下，会有熔断风险，导致拉缸。在没按保养手册规定下保养，导致的损坏，厂家是可以拒绝质保的。
亲自体验过，要不哪敢这样做，，，
4万公里了。想换就换，这踏马几个钱。开q5了都。
39.75-48.90万
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43.09-49.79万
24.98-32.98万
24.98-30.98万
39.69-45.89万
39.96-48.69万
20.49-25.99万
保养手册上任车主没给你？
我6万换的
可以换了
2万就应该换了，45是高功率发动机，发动机被往死里压榨，单位时间内火花塞点火次数多自吸很多倍所以寿命短。万一火花塞电芯掉到发动机发动机保费你自己斟酌下。
他的意思就是，3代跟3代半是同个东西
屁的同一个，正时系统都不一样，一个在进气侧一个在排气侧，你告诉我这俩是同一个发动机只是调教不同
4万该换了，德系BBA都要求2万一换。 车都买了不在乎这点
4w差不多了可以换了。
缸内直喷一次做功多次点火 火花塞损耗大 按手册上两万公里换才是对的
我换了，不管的话质保期内出了问题他可以用这个拒保，没办法啊，真出了问题你说不过他，有些韭菜必须要被割。
没办法，有些税得交，几百块钱也不贵，车都买了，总比后面扯皮来的好。
有些是智商税
涡轮液压6-8万换，，，自吸10-12万，，，
缸内直喷发动机，缸内压力和温度都非常高，而且德系车火花塞放电频率也比日系车高很多。寿命会短很多。高温高压状态下，会有熔断风险，导致拉缸。在没按保养手册规定下保养，导致的损坏，厂家是可以拒绝质保的。
亲自体验过，要不哪敢这样做，，，
4万公里了。想换就换，这踏马几个钱。开q5了都。