Isg和bsg到底有多大差别，或者能成为选择e300或者530的决定性因素吗？x52.0的销量也挺多的，2.0bsg很容易坏，但换起来不用抬发动机。3.0isg不容易坏，但不是长久不会坏，参照奔驰isg，该坏也得坏，isg集成在变速箱，修起来不但抬发动机还得拆变速箱。。所以最后差不多？
别的品牌也很少听说bsg 坏，大家什么看法。
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别的品牌也很少听说bsg 坏，大家什么看法。
除了故障率，BSG不能参与车辆的驱动，或则驱动的作用相比ISG要低很多，这才是最大的区别，机械这个东西肯定要鼓励使用先进技术，不然汽车工业怎么发展。
我的国产目前没问题，电池电机，倒是发电机换了2
奔驰BSG坏的贼多，所以后面用了ISG，如果BSG足够好，怎么可能被奔驰淘汰掉……
现在好像都不容易坏
坏就坏呗
都说空悬容易坏，但是贵点的车都上空悬，没人在乎它坏不坏
其实吧不用太焦虑，毕竟48V不是什么新技术，坏的都是批次质量问题。。主要还是看运气。。不过最终结果肯定还是会出问题。。或许五年或许六年
不是，能不能不买带这玩意儿的？
bsg有点蛋疼，还是i5得了
如果不是买了就着急卖车，买一台美帝的纯燃油。很香。