中老年人迷信日本车的多 这些人现在还是购车主力军
通用at变速箱之前出名的差，跟高中低档没关系，即使现在也比不上主流的ZF和爱信。
你自己说低端车都一样，我就给你举例 十来万的 美系 日系低端车，然后你以为你的RV4不是低端车？笑死
你怎么不问为啥理想力帆汽车那么贵
品牌影响力，福特比本田差了一点，加上中国的销量差距，不得不便宜把市场份额抢一点回来
因为很多人不会在乎这些性能上的问题 省油，稳定就是他们的追求。而我个人基本不会考虑这些，预算内更会考虑喜好和性能。有一次加油遇见一个开雷凌的，问我啥车加这么多油，油耗多少，我说2.0t，9个多，他一脸惊讶说好多，还带有一点鄙夷。可见对于一些人来讲，省油太重要了
我就是这样的人，动力不在乎，只要省油就行，我甚至可以不开车，只为省油，
省油不重要你为什么不学美国买大车3.5t的。人家美国油比我们便宜，车价格便宜，工资又高，随便用。
商品的价格由本身成本和供需关系决定。。。高中就学到的知识点啊。
辩证的来看，如果所有选择都可以看账面数据就能做出最优选择，那么为什么同样的起点人还能分三六九等
实际驾驶动力感受差不多，雅阁更省油
本来雅阁要加价买的。。。。不加价显示不出日系车的高贵！
十几年前的事说个鸡儿！以前福特几十万起步呢
雅阁这两个字深入人心，口碑确实是日积月累起来的。反观福特这几年在国内状态确实不太好。
中国油价是原罪
17.98-23.88万
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17.49-25.39万
17.18-25.98万
16.45-23.99万
18.28-22.98万
17.98-23.98万
中老年人迷信日本车的多 这些人现在还是购车主力军
通用at变速箱之前出名的差，跟高中低档没关系，即使现在也比不上主流的ZF和爱信。
你自己说低端车都一样，我就给你举例 十来万的 美系 日系低端车，然后你以为你的RV4不是低端车？笑死
你怎么不问为啥理想力帆汽车那么贵
品牌影响力，福特比本田差了一点，加上中国的销量差距，不得不便宜把市场份额抢一点回来
因为很多人不会在乎这些性能上的问题 省油，稳定就是他们的追求。而我个人基本不会考虑这些，预算内更会考虑喜好和性能。有一次加油遇见一个开雷凌的，问我啥车加这么多油，油耗多少，我说2.0t，9个多，他一脸惊讶说好多，还带有一点鄙夷。可见对于一些人来讲，省油太重要了
我就是这样的人，动力不在乎，只要省油就行，我甚至可以不开车，只为省油，
省油不重要你为什么不学美国买大车3.5t的。人家美国油比我们便宜，车价格便宜，工资又高，随便用。
商品的价格由本身成本和供需关系决定。。。高中就学到的知识点啊。
辩证的来看，如果所有选择都可以看账面数据就能做出最优选择，那么为什么同样的起点人还能分三六九等
实际驾驶动力感受差不多，雅阁更省油
本来雅阁要加价买的。。。。不加价显示不出日系车的高贵！
十几年前的事说个鸡儿！以前福特几十万起步呢
雅阁这两个字深入人心，口碑确实是日积月累起来的。反观福特这几年在国内状态确实不太好。
中国油价是原罪