买新款吧，马上上了
12年奇瑞A3到去年10买了Gs4，感觉各方面都好多了，油耗平均百公里8.5左右，才半年车没发现毛病
还能接受，谢谢兄弟
顿挫不明显，一箱油630公里。动力差点，不过城市用足够了。
我每天40公里市区通勤，这油耗能接受。
那就是大概7毛左右一公里，还能接受
顿挫是小事，它还渗油
好，谢谢
清洗了一下，过两月在看看，前天保养发现的
放心买，油耗看路况，可高可低
好的，谢谢
纯市区基本10个油，或者以上，纯燃油车都差不多的，自吸比涡轮增压好点，日系车皮薄，再加上CVT稍微省油一点，如果你非常重视油耗，那么只能选: 1，只在市区开，纯电吧！ 2.偶尔跑国道高速，混动 3.只选燃油的话，日系+自吸+CVT 要是选SUV、涡轮增压、双离合，就不要太在意油耗，双离合是为了高速运行设计的，不太适合低速，AT特点就是贵和稳定耐艹，油耗和湿式双离合差不了多少的
我基本上下班来回一共60公里
除非市区经常堵车或者每天就来回加起来跑十公里上班那种才有可能跑到1块1公里，我经常跑国道的，才5、6毛1公里，用小熊油耗算的真实油耗，不是表显
AT是必然会有顿挫的，我的21款2、3档切换有时会有顿挫，但大部分可以用手自一体档把的“+-”键提前介入，微操消除，只是23款没有手自一体了╮（╯＿╰）╭
不堵车还行6个油，堵车10几个
23款科技版，1公里6毛钱左右，开起来感觉不错。外观也挺大气！
传祺品控不行，廉价焊接车门，铁皮不咋地。这么多代的GS4，每代都没解决锈性。我的传祺一年内就多处锈了。如果不在意锈和油耗高，可以考虑入手。在意这些，就考虑合资，推荐你入手现代途胜或马自达cx5。
放弃了
这个位置还有后门线束管
11.58-12.68万
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买新款吧，马上上了
12年奇瑞A3到去年10买了Gs4，感觉各方面都好多了，油耗平均百公里8.5左右，才半年车没发现毛病
还能接受，谢谢兄弟
顿挫不明显，一箱油630公里。动力差点，不过城市用足够了。
我每天40公里市区通勤，这油耗能接受。
那就是大概7毛左右一公里，还能接受
顿挫是小事，它还渗油
好，谢谢
清洗了一下，过两月在看看，前天保养发现的
放心买，油耗看路况，可高可低
好的，谢谢
纯市区基本10个油，或者以上，纯燃油车都差不多的，自吸比涡轮增压好点，日系车皮薄，再加上CVT稍微省油一点，如果你非常重视油耗，那么只能选:
1，只在市区开，纯电吧！
2.偶尔跑国道高速，混动
3.只选燃油的话，日系+自吸+CVT
要是选SUV、涡轮增压、双离合，就不要太在意油耗，双离合是为了高速运行设计的，不太适合低速，AT特点就是贵和稳定耐艹，油耗和湿式双离合差不了多少的
我基本上下班来回一共60公里
除非市区经常堵车或者每天就来回加起来跑十公里上班那种才有可能跑到1块1公里，我经常跑国道的，才5、6毛1公里，用小熊油耗算的真实油耗，不是表显
AT是必然会有顿挫的，我的21款2、3档切换有时会有顿挫，但大部分可以用手自一体档把的“+-”键提前介入，微操消除，只是23款没有手自一体了╮（╯＿╰）╭
不堵车还行6个油，堵车10几个
23款科技版，1公里6毛钱左右，开起来感觉不错。外观也挺大气！
好的，谢谢
传祺品控不行，廉价焊接车门，铁皮不咋地。这么多代的GS4，每代都没解决锈性。我的传祺一年内就多处锈了。如果不在意锈和油耗高，可以考虑入手。在意这些，就考虑合资，推荐你入手现代途胜或马自达cx5。
放弃了
这个位置还有后门线束管