特色环保政策下多考虑下200吧 就这一款不带捕捉器了 非要买300就看看两年的二手车

对美国汽车市场有一定了解的人都很清楚，一辆汽车的基准价格是基于车型而不是它的动力，比如美国现在正在销售的4缸ES250和ES350起价几乎一样，只是ES250多了一个4驱，而即使是LS，美国2驱和4驱的价差也不过是3千刀左右.在中国，ES200和ES260以及 ES300H价差太大了，同样的配置，ES200和ES260差5.8万，和ES300H差
8.3万，凯美瑞只差了1万多和3万多，亚洲龙则是差得更少，9千和2万.就算加上进口关税和消费税，价差也超过4万.
其次喜欢ES的人，通常只是把车当作工具，对动力没什么要求，即使是300H，比起ES200动力也并没有强多少，特别是平常只有一个人开车，并且都是温柔驾驶的情况下，差距更是微乎其微.为了这么一点点的动力和急加速的静谧性柔顺度，多花接近三分之一的价格意义不大.
3年后卖二手车的价格，ES200和ES260以及
ES300H的价差大概在 3.5-5万之间，7年后最贵的是2.5燃油版，价差在1-3万之间。 如果喜欢300H或260驾驶感受的当然也能买，相当于每年花1万块钱左右来获得更好的驾驶体验，或者每年开车公里数很大的，每增加1万公里，ES300H的成本优势上升1400来块钱，每年多开7万公里，价格就差不多了，不过开这么多为什么不选择电车呢？

只能跟你说 行驶质感就是两个车 钱够肯定300

300h，今天刚交了定金，试驾了两台车，200马上不在考虑范围

很明显钱不够纠结什么，要是一个价看你还会纠结吗

这要问吗，钱多300，钱少200

钱多300好
钱少200好

看你钱包啊