陡坡缓降功能是有速度限制的,超过30多公里时速就自动退出了,不适合一般公路长下坡使用,长下坡路段多在50-60公里时速,所以只能用M挡或L挡控制。
是不是开了手动模式
陡坡缓降
长下坡不踩油门,可以直接按L挡或者M挡,低挡位运行相当于减速,比陡坡缓降功能更好
如果你的车有拨片加减挡可以在D挡模式下直接拨动方向盘左侧的拨片控制在3-4挡就把速度保持在40-50公里的速度,如果想恢复D挡模式直接踩油门提速就可以了。当然,挂M挡后用拨片也可以。 有些人提议使用陡坡缓降模式不适合在国道上用,那是在崎岖山路上下坡使用的,速度超过32公里就自动解除了。所以在长下坡路段还是应该使用手动模式控制车速。另外,涡轮增压的车在速度达到60-70公里时才会启动,这之前的速度是会有些肉。
第一个功能应该是陡坡缓降功能,第二个估计是变速器故障?
关不了这玩意跟abs一样,系统自动调节。现在的汽车只能关闭esp,其他什么牵引力、陡坡缓降都关不了。
感觉波箱升档积极,将挡拖拉
30.98-39.98万
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23.98-30.18万
陡坡缓降功能是有速度限制的,超过30多公里时速就自动退出了,不适合一般公路长下坡使用,长下坡路段多在50-60公里时速,所以只能用M挡或L挡控制。
是不是开了手动模式
陡坡缓降
长下坡不踩油门,可以直接按L挡或者M挡,低挡位运行相当于减速,比陡坡缓降功能更好
陡坡缓降
如果你的车有拨片加减挡可以在D挡模式下直接拨动方向盘左侧的拨片控制在3-4挡就把速度保持在40-50公里的速度,如果想恢复D挡模式直接踩油门提速就可以了。当然,挂M挡后用拨片也可以。 有些人提议使用陡坡缓降模式不适合在国道上用,那是在崎岖山路上下坡使用的,速度超过32公里就自动解除了。所以在长下坡路段还是应该使用手动模式控制车速。另外,涡轮增压的车在速度达到60-70公里时才会启动,这之前的速度是会有些肉。
第一个功能应该是陡坡缓降功能,第二个估计是变速器故障?
关不了这玩意跟abs一样,系统自动调节。现在的汽车只能关闭esp,其他什么牵引力、陡坡缓降都关不了。
感觉波箱升档积极,将挡拖拉