反正我感觉动力还是挺强的
动力没问题，高速没问题
你去试驾一下就知道了，踩油门前段甚至有点窜
一般家庭使用没有问题
动机还可以的，我的都开了17万多公里了。现在出来Plus.1.5T四缸机，比之前三缸机便宜啊
没有啊，13万公里做了一次大保养，换了变速箱油那些。
朋友换过汽车油泵，模快没
是的，少一个缸根本走不动，必须双脚用力踩油门才能动
你挺搞笑的
他说的反话
动力可以
没问题
都停产了还研究
如果现在搁我重新选肯定也是上电车，有充电条件下是看得见的省钱。 但是小十万的价格放在油车里对比，绝对是优势满满。 可惜不是油车的时代了。
你说得真的是中肯 幸好没买 这个车看了小半年，说实话感觉很好 很想买 上个月4S试驾车 8.7W我都没下手 如果有一年1.5W公里以上 车子计划使用五年 真心可以买电车 预算可到14个去 比这个更划得来 我算过了,试驾了ID4，真心对这个昂科拉GX没半点兴趣了 庆幸当时没一冲动就买了
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反正我感觉动力还是挺强的
动力没问题，高速没问题
你去试驾一下就知道了，踩油门前段甚至有点窜
一般家庭使用没有问题
动机还可以的，我的都开了17万多公里了
。现在出来Plus.1.5T四缸机，比之前三缸机便宜啊
没有啊，13万公里做了一次大保养，换了变速箱油那些。
朋友换过汽车油泵，模快没
是的，少一个缸根本走不动，必须双脚用力踩油门才能动
你挺搞笑的
他说的反话
动力可以
没问题
都停产了还研究
如果现在搁我重新选肯定也是上电车，有充电条件下是看得见的省钱。
但是小十万的价格放在油车里对比，绝对是优势满满。
可惜不是油车的时代了。
你说得真的是中肯 幸好没买 这个车看了小半年，说实话感觉很好 很想买 上个月4S试驾车 8.7W我都没下手 如果有一年1.5W公里以上 车子计划使用五年 真心可以买电车 预算可到14个去 比这个更划得来 我算过了,试驾了ID4，真心对这个昂科拉GX没半点兴趣了 庆幸当时没一冲动就买了