脚要么在油门上要么在刹车上。有需要减速就放刹车上，没有需要就放油门上。不加油也放上面。一般你需要经常加油。只是偶尔滑行啥的不重要加油。

大多数时候为了保持车速或者超车，油门用的比刹车多。因为不踩油门时，不管电车还是油车，都是车速越来越慢，直至停下。而且，踩油门是外八字，换到踩刹车是内八字。大岁数人外八字舒服，内八字不舒服。所以，我自己是是脚一直舒服地外八字放在油门上，需要刹车时迅速切到不舒服的内八字刹车上，刹车完再迅速回到舒服的油门上。这样肌肉记忆，根本不需要考虑脚切换时是否踩错。因为大多数时候就是舒服的油门，短暂的时候就是不舒服的刹车。个人喜好，仅供参考

保持车速就踩油门，该踩刹车知道抬脚踩刹车就得了，网上一人一个说法你越看越迷糊，自动挡一共就两个踏板用一直脚控制，俩踏板在搞不明白的，那我开手动10档高低阀不带同步器更那不考验手脚协同。

备刹车看路况看实际情况来定夺的，又不是脚非要时时刻刻放刹车上

买特斯拉啊，不用刹车

说的没问题，和你不冲突，你保持匀速，路况肯定好，这种情况意味着一直用油门，所以要踩着

正确，要保持车速脚踩油门要持续放油，要控制油门大小来保持车速所以脚一直要放在油门上。但无论什么时候只要不需要加油脚一定要放在刹车上备刹以防万一，这个习惯一定要养成，不然后果很严重！

左脚刹车，右脚油门不就完了吗

脚不用就是不踩油门的时候 所以不踩油门就放刹车上