网上看到一个评论，按这个说法感觉干式双离合也没啥缺点了，大家看一看说的有道理吗
从维护成本上看，湿式双离合换一回油4000起，而且要经常换，但是干式双离合换一回油只有2、300，还不用经常换，如果开9年车，湿式的大概换3次油，12000元，干式的即便坏了换总成，9000元，抛开1.4T和2.0T的驾驶感受不谈（对于绝大多数车主区别不大），还是干式的合适，何况大多数开十几年干式双离合的也没坏。当然，如果非要体验2.0T加DQ381的动力总成，也没问题啊，舍得花钱就没毛病。
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一辆车谁开一辈子呢，平常爱惜点，维护保养，加油都正规点，开个十年基本没啥问题
干双不能涉水，排气孔虽然朝上，进水必坏，还磨离合片，低速顿戳，这玩意儿不是没缺点，只是高速确实好用省油。
我听说湿式双离合容易坏机电单元
听谁说湿式换油要4000的，正常汽修店或者4儿子店换在800左右
抛开维护成本不谈，无论是干式，湿式，城市里面经常一脚油门一脚刹车驾驶感受都不好，大众也一个样
10款斯柯达昊锐1.4T配干式双离合，18万公里没换过油，低速打手动控制好车速，不然全车抖
4000起，9年，3次，12000原来湿双这么滴娇贵啊。看来必须把湿双油放光，再打几个散热孔秒变和你一样的耐造干双
湿式双离合换一回油4000起！！！！！！
都被误导了，哪能经常换呢？
什么双离合变速箱油要4000块钱，
也就保时捷敢捞着磕