电车有些人开个5万公里就换电池，有些开到40万公里还有85%的健康度，我也不要求开到这么多，能开个20万就知足了。朋友们，网上说的id4锁电9%，也就是说表显的100%实际就是91%，那么问题来了，对于这个三元锂电池，我们要不要充到表显100%呢，还是充到表显的90%。同样放电要放到表显的10%还是20%好呢？主要的目的两个，在对电池最好保护的前提下，也不缩短续航里程，又
有知道的朋友都说说。
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ID.4 CROZZ
19.39-29.86万
获取底价
不怕嘛一个月跑4千公里
既然锁了就充一百啊
一般三元锂电池大部分慢冲，偶尔快充的话跑个15-20万公里电池还能剩百分之90
大概15%-85%是电池实际上的20%-80%，在这个区间内充放电对电池是比较好的。
我的8万公里没点事，随便开，就换了个电机
多了解一下，现在四儿子都是只修不换了，已经发现问题在哪。我也有一台ID4...
换电机不是因为电机坏了，而是21款的4用的是国产电机，其中有一个整合部件有概率会出现低速异响，这个部件没办法单独拆下来更换，只能连电机一起换，懂了么
想衰减慢点就按说明书来，无所谓就随便造
平时短途就30－80，需要长途跑就充满。
三元最佳运行soc在25到75，自己算算，厂家的的20到80有没有道理。
随便充，随便用。没这么多规矩。