没有高速600km的高速需求就上EV
我虽然是第二辆，但dmi一直等不到，就买了ev。目前城市通勤，短途自驾都没有问题，一周跑三百多公里剩余30%左右电量充一次电。
是的，还有30%多的电量就充。
一个星期充一次吗？
充电方便，不出远门就ev，否则dmi吧
能安私桩就纯电，不能就混动。 另外，经常出远门不要考虑纯电。
同一个品牌，一分价钱一分货。我直接回答ev比dmi好。但ev就是有个缺点，跑长途没有dmi方便。
看你用途了，如果只是家用代步，上下班开，一年一到两次的500公里内的自驾出游，又能安装私桩推存你EV。 如果每天的通勤100公里又不能安装私桩或者东北地区，不用考虑直接DMI
说的很对了，不过如果有私桩每天100公里也是可以的，一个晚上能充百分之50，买ev要有私桩才划算，不然省不了多少，还浪费时间
经常跑长途买dmi，城市用车买ev
第一辆车能买DMI就别买EV，不方便的地方太多了，第二家随意了
各有千秋
12.98-18.98万
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24.98-27.98万
13.68-15.68万
16.99-21.39万
13.98-18.68万
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18.68-26.68万
没有高速600km的高速需求就上EV
我虽然是第二辆，但dmi一直等不到，就买了ev。目前城市通勤，短途自驾都没有问题，一周跑三百多公里剩余30%左右电量充一次电。
是的，还有30%多的电量就充。
一个星期充一次吗？
充电方便，不出远门就ev，否则dmi吧
能安私桩就纯电，不能就混动。
另外，经常出远门不要考虑纯电。
同一个品牌，一分价钱一分货。我直接回答ev比dmi好。但ev就是有个缺点，跑长途没有dmi方便。
看你用途了，如果只是家用代步，上下班开，一年一到两次的500公里内的自驾出游，又能安装私桩推存你EV。
如果每天的通勤100公里又不能安装私桩或者东北地区，不用考虑直接DMI
说的很对了，不过如果有私桩每天100公里也是可以的，一个晚上能充百分之50，买ev要有私桩才划算，不然省不了多少，还浪费时间
经常跑长途买dmi，城市用车买ev
第一辆车能买DMI就别买EV，不方便的地方太多了，第二家随意了
各有千秋